ePrix de Pékin 2015
Apparence
ePrix de Pékin 2015
Nombre de tours | 26 |
---|---|
Longueur du circuit | 3,44 km |
Distance de course | 89,44 km |
Vainqueur |
![]() Renault e.dams, 50 min 8 s 835 |
---|---|
Pole position |
![]() Renault e.dams, 1 min 37 s 297 |
Record du tour en course |
![]() Renault e.dams, 1 min 39 s 993 |
L'ePrix de Pékin 2015 (2015 FIA Formula E SWUSP Beijing ePrix), disputé le sur le circuit d'Olympic Green, est la douzième manche de l'histoire du championnat de Formule E FIA. Il s'agit de la deuxième édition de l'ePrix de Pékin comptant pour le championnat de Formule E et de la première manche du championnat 2015-2016.
Essais libres[modifier | modifier le code]
Première séance[modifier | modifier le code]
Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Renault e.dams | 1 min 36 s 991 | |
2 | ![]() |
Renault e.dams | 1 min 37 s 484 | + 0 s 493 |
3 | ![]() |
Dragon Racing | 1 min 37 s 890 | + 0 s 899 |
4 | ![]() |
Dragon Racing | 1 min 38 s 110 | + 1 s 119 |
5 | ![]() |
DS Virgin Racing | 1 min 38 s 594 | + 1 s 603 |
6 | ![]() |
Mahindra Racing | 1 min 40 s 636 | + 3 s 645 |
Deuxième séance[modifier | modifier le code]
Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
ABT Schaeffler Audi Sport | 1 min 37 s 279 | |
2 | ![]() |
ABT Schaeffler Audi Sport | 1 min 37 s 993 | + 0 s 714 |
3 | ![]() |
Venturi | 1 min 38 s 336 | + 1 s 057 |
4 | ![]() |
Team Aguri | 1 min 39 s 768 | + 2 s 489 |
5 | ![]() |
Renault e.dams | 1 min 39 s 827 | + 2 s 548 |
6 | ![]() |
Team Aguri | 1 min 40 s 283 | + 3 s 004 |
Qualifications[modifier | modifier le code]
Pos. | Pilote | Écurie | Groupe de qualification | Super pole | Grille |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Renault e.Dams | 1 min 37 s 488 | 1 min 37 s 297 | 1 |
2 | ![]() |
Renault e.Dams | 1 min 38 s 206 | 1 min 37 s 581 | 2 |
3 | ![]() |
Mahindra Racing | 1 min 38 s 512 | 1 min 38 s 339 | 3 |
4 | ![]() |
ABT Schaeffler Audi Sport | 1 min 38 s 519 | 1 min 39 s 539 | 4 |
5 | ![]() |
DS Virgin Racing | 1 min 38 s 028 | 2 min 21 s 284 | 5 |
6 | ![]() |
Venturi | 1 min 38 s 645 | 6 | |
7 | ![]() |
Mahindra Racing | 1 min 38 s 761 | 7 | |
8 | ![]() |
Dragon Racing | 1 min 38 s 859 | 8 | |
9 | ![]() |
DS Virgin Racing | 1 min 38 s 884 | 9 | |
10 | ![]() |
Dragon Racing | 1 min 39 s 058 | 10 | |
11 | ![]() |
ABT Schaeffler Audi Sport | 1 min 39 s 220 | 11 | |
12 | ![]() |
Venturi | 1 min 39 s 665 | 12 | |
13 | ![]() |
Amlin Andretti | 1 min 39 s 672 | 13 | |
14 | ![]() |
Amlin Andretti | 1 min 39 s 681 | 14 | |
15 | ![]() |
NEXTEV TCR | 1 min 39 s 734 | 15 | |
16 | ![]() |
Team Aguri | 1 min 40 s 295 | 16 | |
17 | ![]() |
Team Aguri | 1 min 40 s 386 | 17 | |
18 | ![]() |
NEXTEV TCR | 1 min 40 s 638 | 18 |
Course[modifier | modifier le code]
Classement[modifier | modifier le code]
Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() |
Renault e.Dams | 26 | 50 min 08 s 835 | 1 | 30 |
2 | 11 | ![]() |
ABT Schaeffler Audi Sport | 26 | + 11 s 006 | 4 | 18 |
3 | 23 | ![]() |
Mahindra Racing | 26 | + 15 s 681 | 3 | 15 |
4 | 6 | ![]() |
Dragon Racing | 26 | + 16 s 009 | 8 | 12 |
5 | 7 | ![]() |
Dragon Racing | 26 | + 16 s 514 | 10 | 10 |
6 | 88 | ![]() |
NEXTEV TCR | 26 | + 39 s 466 | 15 | 8 |
7 | 2 | ![]() |
DS Virgin Racing | 26 | + 47 s 531 | 9 | 6 |
8 | 77 | ![]() |
Team Aguri | 26 | + 58 s 620 | 17 | 4 |
9 | 4 | ![]() |
Venturi | 26 | + 1 min 07 s 814 | 6 | 2 |
10 | 27 | ![]() |
Amlin Andretti | 26 | + 1 min 09 s 260 | 13 | 1 |
11 | 66 | ![]() |
ABT Schaeffler Audi Sport | 26 | + 1 min 13 s 351 (dont 10 s de pénalité) | 11 | |
12 | 25 | ![]() |
DS Virgin Racing | 26 | + 1 min 31 s 040 | 5 | |
13 | 21 | ![]() |
Mahindra Racing | 26 | + 1 min 50 s 833 | 7 | |
14 | 12 | ![]() |
Venturi | 25 | + 1 tour | 12 | |
15 | 1 | ![]() |
NEXTEV TCR | 24 | + 2 tours | 18 | |
Abd. | 8 | ![]() |
Renault e.dams | 22 | Aileron arrière | 2 | |
Abd. | 55 | ![]() |
Team Aguri | 13 | Accrochage | 16 | |
Abd. | 28 | ![]() |
Amlin Andretti | 2 | Accident | 14 |
- Daniel Abt (ABT Schaeffler Audi Sport) écope de dix secondes de pénalité pour arrêt aux stands dangereux.
- Oliver Turvey, Sam Bird et Nelsinho Piquet ont été désignés par un vote en ligne pour obtenir le fanboost, qui leur permet de bénéficier de 25 kW supplémentaires pendant cinq secondes lors de la course[6].
Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]
La pole position et le meilleur tour en course rapportent respectivement 3 points et 2 points.
- Pole position :
Sébastien Buemi (Renault e.Dams) en 1 min 37 s 297.
- Meilleur tour en course :
Sébastien Buemi (Renault e.Dams) en 1 min 39 s 993 au 24e tour.
Tours en tête[modifier | modifier le code]
Sébastien Buemi (Renault e.Dams) : 25 tours (1-13 ; 15-26)
Loïc Duval (Dragon Racing) : 1 tour (14)
Classements généraux à l'issue de la course[modifier | modifier le code]
Pos. | Pilote | Points |
---|---|---|
1 | ![]() |
30 |
2 | ![]() |
18 |
3 | ![]() |
15 |
4 | ![]() |
12 |
5 | ![]() |
10 |
6 | ![]() |
8 |
7 | ![]() |
6 |
8 | ![]() |
4 |
9 | ![]() |
3 |
10 | ![]() |
2 |
Pos. | Écurie | Points |
---|---|---|
1 | ![]() |
30 |
2 | ![]() |
22 |
3 | ![]() |
18 |
4 | ![]() |
15 |
5 | ![]() |
8 |
6 | ![]() |
6 |
7 | ![]() |
4 |
8 | ![]() |
2 |
9 | ![]() |
1 |
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Beijing E-Prix - SÉANCE D'ESSAIS 1 », sur fiaformulae.com (consulté le )
- « Beijing E-Prix - SÉANCE D'ESSAIS 2 », sur fiaformulae.com (consulté le )
- « Beijing E-Prix - Qualifications », sur fiaformulae.com (consulté le )
- « Beijing E-Prix - Super Pole », sur fiaformulae.com (consulté le )
- « Beijing E-Prix - E-Prix », sur fiaformulae.com (consulté le )
- (en) « 2015 Beijing E-Prix - Race », sur e-racing.net (consulté le )