Renault Morphoz

	Renault Morphoz
Marque	Renault
Années de production	2020
Production	1 exemplaire(s)
Classe	Concept-car
Moteur et transmission
Énergie	Électricité
Moteur(s)	Moteur électrique
Puissance maximale	134 à 215 ch (100 à 160 kW)
Transmission	Propulsion
Masse et performances
Autonomie	400 à 700 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline
Plate-forme	CMF-EV
Dimensions
Longueur	4 460 à 4 870 mm
Largeur	2 000 mm
Hauteur	1 550 mm
Empattement	2 730 à 2 930 mm
Chronologie des modèles
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La Renault Morphoz est un concept-car 100% électrique du constructeur automobile français Renault présenté en mars 2020.

Présentation[modifier | modifier le code]

Le nom Morphoz vient de la capacité du concept-car à pouvoir modifier sa morphologie, en modifiant sa longueur^[1]. Le Morphoz suit la logique des noms des concept-cars qui l'ont précédé (DeZir, TreZor et Symbioz) en intégrant un « Z » dans son patronyme, tout comme la série des concepts EZ (EZ-Pro, EZ-Go, EZ-Ultimo, EZ-Flex, EZ-POD).

Le concept-car Renault Morphoz devait être présenté au salon de Genève 2020 le 3 mars 2020^[2] mais celui-ci a été annulé à cause de l'épidémie de COVID-19^[3]. L'étude est présentée en avant-première dans une image teaser qui met en lumière son nom intégré à l'arrière. Il est dévoilé en images sur Internet le 3 mars 2020.

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Le concept-car repose sur la nouvelle plate-forme technique CMF-EV du Groupe Renault destinée aux véhicules électriques^[4].

Le Renault Morphoz présente la caractéristique d'un empattement et d'une longueur variables. Ainsi, en version courte (mode City), l’empattement est de 2,73 m et le concept mesure 4,46 m. En mode Travel, le concept s'allonge de 41 cm passant à 4,87 m avec un empattement de 2,93 m. L'allongement se fait au niveau du coffre augmentant sa capacité de chargement, et au niveau du montant A, devant les portes avant^[5]. Cet allongement permet au Morphoz de recevoir une batterie supplémentaire pour augmenter son autonomie^[6].

À l'intérieur, l'immense écran du système d’info-divertissement est dissimulé dans la planche de bord. Il s'extrait et pivote sur lui même pour venir se placer devant le conducteur, derrière le volant. Les quatre sièges sont indépendants et celui du passager avant peut pivoter sur lui même et se retrouver dos à la route, face aux passagers arrière^[7].

Motorisation[modifier | modifier le code]

Le concept est motorisé par un électromoteur d'une puissance maximale de 134 ch en mode City dont la puissance grimpe à 215 ch en mode Travel^[6].

Batterie[modifier | modifier le code]

Le Morphoz est doté d'une batterie d'une capacité de 40 kWh^[8] lui autorisant une autonomie de 400 km, et peut recevoir le renfort d'une seconde batterie de 50 kWh en mode Travel procurant une autonomie totale de 700 km.

Références[modifier | modifier le code]

↑ Steven Appelmans, « Renault Morphoz : la modularité de demain », Le Moniteur automobile, 2 mars 2020
↑ Cristian Gnaticov, « Les concepts Renault Morphoz et Dacia Electric officiellement confirmés pour Genève », Carscoops, 19 février 2020
↑ Virginie Lenk, « Le Salon de l'automobile de Genève est annulé », Tribune de Genève, 28 février 2020
↑ Jean-Etienne Celle, « Renault dévoile son étonnant concept Morphoz », Turbo, 2 mars 2020
↑ Florian Chopin, « Renault Morphoz (2020) : le futur SUV familial 100 % électrique », L'Argus, 2 mars 2020
↑ ^{a et b} François Lemaur, « Renault dévoile le concept-car Morphoz », L'Automobile Magazine, 2 mars 2020
↑ Érick Fontaine, « Renault Morphoz, le concept car version Transformers », Les Numériques, 3 mars 2020
↑ Olivier Pagès, « Renault Morphoz Concept: la familiale du futur (Présentation vidéo) », Caradisiac, 2 mars 2020

[1] Steven Appelmans, « Renault Morphoz : la modularité de demain », Le Moniteur automobile, 2 mars 2020

[2] Cristian Gnaticov, « Les concepts Renault Morphoz et Dacia Electric officiellement confirmés pour Genève », Carscoops, 19 février 2020

[3] Virginie Lenk, « Le Salon de l'automobile de Genève est annulé », Tribune de Genève, 28 février 2020

[4] Jean-Etienne Celle, « Renault dévoile son étonnant concept Morphoz », Turbo, 2 mars 2020

[5] Florian Chopin, « Renault Morphoz (2020) : le futur SUV familial 100 % électrique », L'Argus, 2 mars 2020

[AutoMag-6] {a et b} François Lemaur, « Renault dévoile le concept-car Morphoz », L'Automobile Magazine, 2 mars 2020

[7] Érick Fontaine, « Renault Morphoz, le concept car version Transformers », Les Numériques, 3 mars 2020

[8] Olivier Pagès, « Renault Morphoz Concept: la familiale du futur (Présentation vidéo) », Caradisiac, 2 mars 2020

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[3]

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v · m Véhicules Renault
Modèles actuels	Alaskan Arkana Austral Captur II Clio V Dokker (Dacia ou Renault) Duster II (Dacia ou Renault) Espace VI Express II Kangoo III Kaptur Kiger Kwid Master III Mégane IV Mégane E-tech Electric Sandero III (Dacia ou Renault) Scénic IV Taliant Trafic III Triber Twingo III
Modèles futurs	Rafale Scénic E-Tech Electric Symbioz 5 E-Tech Electric
Non-numérotés	Avantime Captur City K-ZE Clio I, II, III et IV Fluence Fuego Kadjar Kangoo I et II Koleos, Koleos II Laguna Latitude Lodgy (Dacia ou Renault) Logan III (Dacia ou Renault) Mégane I, II et III Modus Rodéo Safrane, Safrane II, III Symbol Talisman Vel Satis
Numérotés	3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 17 18 19 20 21 25 30
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Entre-deux-guerres	6CV 10CV 12CV 15CV 18CV Celtaquatre Juvaquatre KJ KZ Monaquatre Monasix Monastella Nerva Grand Sport Nervahuit Nervastella NN Novaquatre Primaquatre Primastella Reinastella Suprastella Vivaquatre Vivasix Viva Grand Sport Vivastella
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