Trolleybac

Un trolleybac est une forme spéciale de bateaux de trolley ou de bateau de bac.

Avec un trolleybac, le navire à propulsion électrique tire son énergie de propulsion d'un fil de chariot au-dessus de l'eau. Les trolleybacs ne conviennent pas aux grandes étendues d'eau, car la fondation des mâts caténaires dans les étendues d'eau est très complexe. En règle générale, il n'y a qu'une seule portée. Puisqu'il n'y a généralement qu'un seul itinéraire, des lignes aériennes multipolaires peuvent également être utilisées. Ceux-ci doivent être utilisés si le fairway ne peut pas être utilisé comme deuxième poteau en raison d'une faible conductivité électrique ou en raison d'exigences officielles.

Exemples[modifier | modifier le code]

En Allemagne, le bac de Straussee, qui fonctionne à l'électricité depuis 1915, est le dernier trolleybac restant. Il s'étend à l'est de Berlin à travers le Straussee et tire son énergie d'une ligne aérienne unipolaire.

Le bac de Hassmersheim a été en service sur le Neckar de 1948 à septembre 2014 ; il appartenait aux ferries de la chaîne Ferry Buena Vista.

En 2011, Diversified Marine a construit le bac de Buena Vista à Portland, Oregon, qui est propulsé par caténaire. Il relie le comté de Marion et le comté de Polk sur la rivière Willamette, qui mesure 220 mètres de large à cet endroit. Les deux bateaux prédécesseurs (vers 1939-1955 et 1955-2011) étaient alimentés électriquement par un dispositif de remorquage par câble sans pantographe.

Le bac de Canby est un autre trolleybac traversant la rivière Willamette, tandis que le Wheatland Ferry s'est converti à la propulsion diesel-électrique en 2002.

Liste des trolleybacs réalisés[modifier | modifier le code]

traversier	pays	Emplacement	coordonnées	Mise en service	longueur	système du pouvoir	Bemerkungen
Bac de Hassmersheim	Allemagne	Haßmersheim, Bade-Wurtemberg	49.301952 N 9.153229 E	1948	120 mètres	Courant triphasé 380 V	L'exploitation a cessé en 2014
Bac de Rumpenheim	Allemagne	Offenbach, Hesse	50.134173 N 8.801615 E		168 mètres		plus de fonctionnement électrique depuis 1972
Bac de Mühlheim	Allemagne	Mühlheim am Main, Hesse	50.129957 N 8.836688 E		160 mètres		l'exploitation électrique a cessé en 1971
Bac de Straussee	Allemagne	Strausberg, Brandebourg	52.576979 N 13.876915 E	1915	370 mètres	Courant alternatif 230 V
Bac électrique de Thurø	Danemark	Svendborg	55.054948 N 10.655521 E	1911	205 mètres		L'exploitation a cessé en 1934
Bac de Buena Vista	États-Unis	Buena Vista, Orégon	44.769929 N 123.145963 O		267 mètres	Courant triphasé 480 V
Bac de Canby	États-Unis	Wilsonville, Orégon	45.299996 N 122.692818 O	1914	300 mètres
Bac de Princeton	États-Unis	Princeton, Californie	39.412082 N 122.008667 O	1914	182 mètres		Hors service
Bac de Wheatland	États-Unis	Wheatland, Oregon	45.090283 N 123.045309 O		296 mètres		depuis 2002 fonctionnement diesel-électrique