Strada delle 52 gallerie

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Strada delle 52 gallerie
Image illustrative de l’article Strada delle 52 gallerie
Premier tunnel (G.Zappa) de la Strada delle 52 gallerie
Lieu Drapeau de l'Italie Italie
Fait partie de Strada delle 52 Gallerie
Type d’ouvrage Route militaire
Construction Du à novembre 1917
Longueur 6,555 km
Utilisation Royaume d'Italie (1861-1946)
Utilisation actuelle Royaume d'Italie (1861-1946)
Ouvert au public À pied et muni d'une lampe de poche
Commandant Giuseppe Zappa, Corrado Picone
Effectifs jusqu'à 600
Guerres et batailles Première Guerre mondiale
Coordonnées 45° 46′ 44″ nord, 11° 13′ 41″ est
Géolocalisation sur la carte : Italie
(Voir situation sur carte : Italie)
Strada delle 52 gallerie
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Strada delle 52 Gallerie
Localisation
Site
Localisation
Désignation
Type
Randonnée
Tracé
Point de départ
Bocchetta Campiglia, Porte del Pasubio
Longueur
6.5
Alt. maximale
2.000 m
Alt. minimale
Bocchetta Campiglia (1.216 m)
Difficulté
Modérée à difficile
Utilisation
Saison
Printemps à automne
Mois
Mars à septembre
Gestionnaire

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La Strada delle 52 gallerie (Route aux 52 tunnels) ou Strada delle Prima Armata (Route de la Première Armée) est un chemin muletier militaire italien construit, entre février et novembre 1917, pendant la Première Guerre mondiale, dans le massif du Pasubio en Italie (Vénétie, Valli del Pasubio).

Construction[modifier | modifier le code]

C'est le capitaine du génie Leopoldo Motti qui a déterminé le parcours du chemin[1]. Il joint Bocchetta Campiglia (it) (1 216 m) au col de Pasubio (it) (1 934 m), en traversant le versant sud de la montagne[2].

Confiés à la 33e compagnie du 5e régiment du génie militaire italien, les travaux ont débuté le 6 février 1917 et se sont achevés en novembre 1917. Le lieutenant Giuseppe Zappa (qui a laissé son nom au premier tunnel), puis le capitaine Corrado Picone, ont dirigé le chantier. Jusqu'à six cents hommes ont été engagés, aidés par une quarantaine de marteaux perforateurs[3].

Une largeur minimale de 2,2 m était initialement prévue dans les tunnels, avec un rayon extérieur des courbes d'au moins 3 m, afin de permettre le passage simultané de deux mules bâtées[4] .

Pour gagner de l'altitude, le 19e tunnel, le plus long, présente un passage en spirale avec quatre boucles à l'intérieur d'une tour de pierre ; le 20e, également creusé à l'intérieur d'une tour rocheuse, tourne aussi en hélice (d'où son surnom de tire-bouchon)[1]. Deux autres tunnels comportent également une boucle[5].

Configuration[modifier | modifier le code]

Long de 6,55 km, le chemin stratégique compte 52 tunnels, de longueur comprise entre 8 m et 318 m, cumulant 2,33 km[Note 1]. Le dénivelé total est de 800 m[5].

Les tunnels sont numérotés et portent le nom d'un militaire ou d'un lieu. Depuis 1991, le numéro et le nom de chaque tunnel sont apposés à son entrée. Sur le fronton du tunnel n°1 (capitaine Giuseppe Zappa), sont écrits en latin : 1917 et "Nom perpétuel des choses difficiles"[Note 2].

Du refuge Papa, il est possible de descendre en empruntant, soit la strada degli Scaburri (it), soit la strada degli Eroi (it). Sur les 2 premiers kilomètres de celle-ci (jusqu'à un tunnel dénommé général d'Havet[Note 3]) ont été apposées 15 plaques en l'honneur des médaillés d'or de la vaillance militaire qui ont combattu au Pasubio pendant la Grande Guerre[Note 4].

Numéro Nom longueur Photo
1 Cap. Zappa 17 mètres
2 Gen. D'Havet 65 mètres
3 Rovereto 14 mètres
4 Battisti 31 mètres
5 Oberdan 10 mètres
6 Trieste 17 mètres
7 Gen. Cascino (it) 35 mètres
8 Gen. Cantore 23 mètres
9 Gen. Zoppi 78 mètres
10 Sauro 12 mètres
11 Magg. Randaccio 28 mètres
12 Cap. Motti 95 mètres
13 Cap. Filzi 27 mètres
14 Cap. Melchiori 61 mètres
15 Tortona 45 mètres
16 Reggio Calabria 74 mètres
17 Bergamo 52 mètres
18 Parma 46 mètres
19 Re 318 mètres
20 Gen. Cadorna 86 mètres
21 Gen. Porro 20 mètres
22 Breganze 8 mètres
23 Gen. Capello 18 mètres
Numéro Nom longueur Photo
24 Bologna 16 mètres
25 Aquila 11 mètres
26 Napoli 24 mètres
27 Cap. Picone 98 mètres
28 Genova 14 mètres
29 Spezia 31 mètres
30 Miss 10 mètres
31 Gen. Papa (it) 72 mètres
32 Palazzolo 48 mètres
33 33ª minatori 57 mètres
34 Gen. Giustetti 132 mètres
35 Trani 10 mètres
36 Gen. Garibaldi 12 mètres
37 Balilla 26 mètres
38 Torino 29 mètres
39 Mantova 53 mètres
40 Trento 10 mètres
41 26ª minatori 24 mètres
42 Macerata 19 mètres
43 Polesine 55 mètres
44 Zappatori Liguria 22 mètres
45 Plotone 25ª minatori 83 mètres
46 Piceno 65 mètres
47 Pallanza 22 mètres
48 Cesena 14 mètres
49 Soldato italiano 19 mètres
50 Cav. Vittorio Veneto 27 mètres
51 Plotone minatori sardo 66 mètres
52 Sardegna 86 mètres

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Addition des 52 longueurs dans la tableau récapitulatif
  2. ↑ EX ARDVIS PERPETVVM NOMEN
  3. ↑ Tunnel différent du tunnel n°2 de la route des 52 tunnels, qui porte le même nom.
  4. ↑ 13 hommes et 2 régiments

Références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ a et b « Galerie Strada delle 52, Posina Podcast », sur Loquis (consulté le )
  2. ↑ (en) « 52 Tunnel Road | Strada delle 52 Gallerie », sur AllTrails.com (consulté le )
  3. ↑ (en-GB) « The Road of the 52 tunnels: the jewel of the Mt. Pasubio massif | Zamberlan », sur Zamberlan.co.uk (consulté le )
  4. ↑ « Gattera 2007 ».
  5. ↑ a et b « Strada delle Gallerie Storia », sur www.stidy.com (consulté le )
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