S.A. Agulhas

	S.A. Agulhas
Type	Brise-glace
Classe	Polar Class (en) 1
Fonction	Navire océanographique
Histoire
Commanditaire	South African National Antarctic Programme
Constructeur	Mitsubishi Heavy Industries
Chantier naval	Shimonoseki Japon
Quille posée	1977
Lancement	20 septembre 1977
Armé	janvier 1978
Statut	en service
Équipage
Équipage	40
Caractéristiques techniques
Longueur	111,95 m
Maître-bau	18,05 m
Tirant d'eau	6,00 m
Déplacement	1.837 tonnes
Propulsion	2 moteurs Diesel Mirrlees Blackstone
Puissance	6.000 cv
Vitesse	12,5 nœuds
Caractéristiques commerciales
Passagers	98 scientifiques
Caractéristiques militaires
Rayon d'action	15.000 milles (90 jours)
Aéronefs	2 Atlas Oryx
Carrière
Pavillon	Afrique du Sud
Port d'attache	Le Cap
Indicatif	ZSAF
MMSI	601048000
IMO	7628136
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Le S.A. Agulhas est un ancien navire océanographique et brise-glaces sud-africain devenu un navire-école pour la South African Maritime Safety Authority (en) ('autorité sud-africaine de la sécurité maritime) depuis 2012. Il servait à la desserte des trois bases antarctiques de l'île Gough et des Îles du Prince-Édouard et de la base antarctique SANAE dans le cadre du programme antarctique national sud-africain. Il a été remplacé par le nouveau S.A. Agulhas II.

Histoire[modifier | modifier le code]

Il a été construit par le groupe naval Mitsubishi Heavy Industries à Shimonoseki, au Japon, en 1978.

Le S.A. Agulhas a pris sa retraite des missions d'approvisionnement polaire en mars 2012. La Direction des océans et des côtes du Département des affaires environnementales a annoncé en 2011 que plusieurs autres agences gouvernementales avaient demandé le transfert du navire, soulignant que, contrairement au nouveau navire, le premier n'était pas conçu pour mener des recherches scientifiques malgré la capacité d'effectuer des recherches scientifiques qui fut ajoutée plus tard.

En juillet 2012, le SA Agulhas a été remis en service en tant que navire-école exploité par la South African Maritime Safety Authority. Il continue à fournir des installations de recherche scientifique tout en formant jusqu'à 70 cadets de la marine marchande. Le navire a livré l'expédition de traversée hivernale antarctique dirigée par Sir Ranulph Fiennes au soutien de l'association "Seeing is Believing".