Präsident
| Tatra Präsident | |
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| Appelé aussi | Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft Präsident |
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| Marque |  Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A.G., aujourd'hui Tatra
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| Années de production | 1897 |
| Usine(s) d’assemblage | Kopřivnice, Moravie |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 2 cylindres Benz |
| Cylindrée | 2 750 cm3 |
| Puissance maximale | 3,68kW (5 chevaux vapeur) à 600 tr/min ch |
| Transmission | 2 vitesses |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 072 kg |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 225 mm |
| Largeur | 1 472 mm |
| Hauteur | 2 290 mm |
| Empattement | 1 780 mm |
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La Präsident est une automobile qui fut fabriquée par Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A.G. (NW, connu de nos jours sous le nom de Tatra) en 1897. Ce fut le premier véhicule à moteur à essence produit en série en Autriche-Hongrie , ainsi qu'en Europe centrale et orientale.
Histoire[modifier | modifier le code]
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Design[modifier | modifier le code]
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La voiture de nos jours[modifier | modifier le code]
Version originale[modifier | modifier le code]
La première voiture produite est au Czech National Technical Museum et est toujours en état de marche. Des modifications ont été effectuées dessus par les premiers propriétaires.
Répliques[modifier | modifier le code]
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