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Frontière

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Introduction

Une frontière est un espace d'épaisseur variable, de la ligne imaginaire à un espace particulier, séparant ou joignant deux territoires, en particulier deux États souverains et peuvent fortement varier suivant les régions et les périodes. Différentes notions rentrent dans son champ qui concernent un spectre aussi large que l'histoire, la sociologie, l'anthropologie, le droit international, la science politique ou la géographie. Il est marqué par un symbolisme fort, basé sur des connotations telles qu'une barrière ou une jonction, qui se caractérise par la coexistence d'environ 200 États.

Lumière sur…
Stèle commémorant les 500 ans de l’accord du plan d'Arrem.
Stèle commémorant les 500 ans de l’accord du plan d'Arrem.

Les lies et passeries (/li e pasəʁi/) sont des accords conclus de vallée à vallée sur l’ensemble de la chaîne des Pyrénées. Elles sont établies entre communautés montagnardes du même versant ou vivant de part et d’autre de la frontière franco-espagnole.

Les premières conventions écrites connues datent du XIIe siècle. Avant la formation des deux royaumes français et espagnol et l’instauration d’une frontière militaire et politique, c’est-à-dire avant le début du XVIe siècle, les lies et passeries sont des accords qui assurent en premier lieu la paix entre communautés, puis la jouissance indivise des pâturages d’altitude. Ces conventions pastorales déterminent les limites de territoires ainsi que les conditions d’utilisation des ressources et de circulation des troupeaux. Elles définissent également un ensemble de règles de police et de justice, garantissant l’application d’un seul et même droit des personnes sur le territoire considéré et engageant la responsabilité et la solidarité de la vallée. Ces conventions sont régulièrement renouvelées.

À partir du XVIe siècle, les lies et passeries se transforment et s’adaptent pour résister aux atteintes extérieures mettant en péril la paix des communautés et leur indépendance économique et politique. Ainsi, de nouvelles clauses viennent garantir la liberté de commerce et la solidarité face aux exactions de troupes de brigands ou de miquelets. Plus tard, alors que les guerres entre la France et l’Espagne utilisent la frontière comme terrain de confrontation, les vallées s’emploient à défendre leur neutralité dans des conflits qui ne les concernent pas, ou à en limiter les conséquences. La guerre de Succession d’Espagne, entre autres conflits troublant la zone pyrénéenne, donne l’occasion aux montagnards de démontrer leur opiniâtreté à demeurer en dehors du conflit et à revitaliser les antiques accords qui leur avaient, jusque là, garanti un état de paix et un équilibre économique, malgré les ingérences centralisatrices des deux monarchies.

Les accords de lies et passeries sont toujours vivants. On en compte à la fin du XXe siècle une centaine dans les régions montagneuses de Navarre. De même, deux faceries perpétuelles ont été consacrées par le traité des limites de 1856, entre l’Espagne et la France. Ce traité des limites a donné une assise juridique aux lies et passeries transfrontalières ; il définit leur portée et donne un nouvel outil aux communautés frontalières, qui leur permet d’évoluer en établissant des relations privilégiées hors du cadre des activités pastorales. Des exemples récents montrent le dynamisme potentiel du cadre fixé par le traité. Les États, incluant la principauté d’Andorre, se sont donné la faculté d’intervenir directement dans les processus de rapprochement des communautés frontalières soit au sein de l’ancienne commission internationale des Pyrénées datant de 1875, ou de la plus récente communauté de travail des Pyrénées de 1983.

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Frontière

Frontalier, Données des dossiers passagers, Droit de douane, Prédédouanement, Visa, Octroi, Système harmonisé, Enclave et exclave, Espace Schengen, Passage automatisé rapide aux frontières extérieures, Borne géographique, Barrière de séparation israélienne, Barrière entre les États-Unis et le Mexique, Barrière frontalière hongroise, Frontière entre les États-Unis et le Mexique, Zone frontalière de la Russie, Frontière interallemande, Interface, Évolution territoriale de l'Allemagne, Formation territoriale de la Belgique, Évolution territoriale du Danemark, Formation territoriale de l'Espagne, Évolution territoriale des possessions des Habsbourg, Évolution territoriale du Luxembourg, Évolution territoriale du Royaume-Uni, Histoire de la frontière sur le mont Blanc, Frontière entre la Grèce et la Turquie, Frontière entre le Brésil et la France, Frontière maritime, Anciens territoires de l'Est de l'Allemagne, Quadripoint, Terra nullius,

Liste

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Géographie

Question communautaire en Belgique, La Virgule, Festival d'orgues Forbach-Völklingen, Frontière linguistique bretonne, Frontière linguistique mosellane, Tombeau de Suleiman Chah, Parc transfrontalier du Richtersveld, Parc transfrontalier de Kgalagadi, Parc archéologique européen de Bliesbruck-Reinheim, Parc naturel transfrontalier du Hainaut, Château de Malbrouck, Réserve de biosphère transfrontière des Vosges du Nord-Pfälzerwald, Réserve de biosphère du delta du Danube, Mont Dolent, Mont Roraima, Märket, Usedom, Lac Buenos Aires/General Carrera, Lac Champlain, Lac de Constance, Hamoun-e Puzak, Lac de Lugano, Lac Kivu, Mer Morte, Lac Natron, Lac d'Ohrid, Lac Supérieur, Lac Tanganyika, Lac Titicaca, Mont Viso, Sénégal,

Lieux

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Politique

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Organisation

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Transports

Vennbahn, Saarbahn, Pfälzische Maximiliansbahn, Tramway transfrontalier, Ligne D du tramway de Strasbourg, Aéroport international de Bâle-Mulhouse-Fribourg, Aéroport international de Genève, Tunnel de la Wollankstraße, Tunnel Aragnouet-Bielsa, Tunnel sous le détroit de Béring, Tunnel ferroviaire du Fréjus, Tunnel routier du Fréjus, Tunnel de Gibraltar, Tunnel du Grand-Saint-Bernard, Tunnel de base du Mont d'Ambin, Tunnel du Mont-Blanc, Pont de l'Øresund, Tunnel routier du Somport, Tunnel du Mont-d'Or, Tramway de Jérusalem, Tramway de Bâle, Tramway de Genève, Tramway de Strasbourg, Chemin de fer transcontinental, Ligne 42, Ligne 156, Ligne 162, Ligne 165, Régie des chemins de fer Abidjan-Niger, Ligne d'Annemasse à Genève-Eaux-Vives, Ligne d'Appenweier à Kehl, Ligne Bakou-Tbilissi-Kars, Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun, Ligne de Colmar-Central à Neuf-Brisach, Ligne de Creil à Jeumont, Chemin de fer de Dakar au Niger, Ligne de Dijon-Ville à Vallorbe, Chemin de fer djibouto-éthiopien, Chemin de fer de l’Est chinois, Ligne de Frasne à Verrières-de-Joux, Ligne de Haguenau à Rœschwoog et frontière, Chemin de fer du Hedjaz, Ligne de La Plaine à Hirson et Anor, Chemin de fer Le Cap – Le Caire, LGV Nord, Liaison ferroviaire transalpine Lyon - Turin, Ligne de Perpignan à Figueras, Ligne de Lyon-Perrache à Genève, Ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille, Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen, Chemin de fer du Mont-Cenis, Ligne de Mulhouse-Ville à Chalampé, Ligne de Narbonne à Port-Bou, Ligne de Pau à Canfranc, Ligne de Portet-Saint-Simon à Puigcerda, Ligne du Simplon, Ligne de Somain à Halluin, Ligne de Strasbourg-Ville à Strasbourg-Port-du-Rhin, Chemin de fer Tanzanie-Zambie, Ligne de Coni à Vintimille, Chaussée du roi Fahd, Pont de Crimée,

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