Pont Canot

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Pont Canot
Nom local
Pont CanotVoir et modifier les données sur Wikidata
Géographie
Localisation
Coordonnées
Caractéristiques techniques
Longueur
105 mVoir et modifier les données sur Wikidata
Travées
3Voir et modifier les données sur Wikidata
Portée
27,4 mVoir et modifier les données sur Wikidata
Fonction
Fonctions
Pont routier et ferroviaire (en), pont tramway (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Itinéraires
Franchit
En aval de
En amont de
Pont Charles-de-Gaulle (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Référents
Brueckenweb
Carte

modifier - modifier le code - modifier WikidataDocumentation du modèle

Le pont Canot – ou pont de Canot – est un pont sur le Doubs à Besançon, en France. Ce pont en arc avec tablier supérieur[1], achevé en 1951 en remplacement d'un premier pont, est emprunté depuis 2014 par les deux lignes du tramway de Besançon.

Premier pont[modifier | modifier le code]

Un pont en maçonnerie à 4 arches avait été construit en 1877. Reliant les secteurs de Canot et Chamars, il a été détruit par les autorités militaires françaises en 1940 pour ralentir l'avancée allemande durant la seconde guerre mondiale[2],[Note 1]. Lui et son successeur ont permis une communication dans cette partie de la ville avant la construction du pont de la Grette[Note 2] en 1968.

Description du pont actuel[modifier | modifier le code]

Le pont actuel, long de 105 mètres, comporte trois arches en arc surbaissé de 27 mètres de portée et une petite arche de plein cintre de 13 mètres située en rive gauche; il est construit en béton armé avec un parement de pierres. Les piles sont équipées de becs en forme de proue. Aujourd'hui c'est un des ponts les plus utilisés de la ville. Il est emprunté par de nombreuses lignes de bus et depuis 2014 par le tramway bisontin.

Galerie[modifier | modifier le code]

  • Besançon, le pont Canot (vue amont).
    Besançon, le pont Canot (vue amont).
  • Le pont Canot (vue aval).
    Le pont Canot (vue aval).
  • Structure d'une des arches.
    Structure d'une des arches.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Le 5 septembre 1944, le pont provisoire, en bois, est brûlé par les Allemands en retraite.
  2. ↑ Rebaptisé pont Charles-de-Gaulle

Références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ « Pont Canot (Besançon, 1951) », sur Structurae (consulté le )
  2. ↑ Bernard Jacquet, « Besançon : Le Pont Canot », sur Hier et aujourd'hui, (consulté le )

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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