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Pedro Roberto Kanof

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Pedro R. Kanof
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Portrait de Pedro Kanof
Portrait de Pedro R. Kanof

Pedro Roberto Kanof est un ingénieur et un inventeur italien né à Buenos Aires en 1944. Il a conçu le premier système et méthode électronique pour louer des bicyclettes dans les années 1980[1], la même méthode qui s’utilise aujourd’hui globalement pour la location de vélos.

Biographie[modifier | modifier le code]

Actuellement, il travaille pour produire son invention la plus récente, qui consiste en un nouveau système de mobilité soutenable. Ce système est basé sur des stations de parking pour tous types de bicyclettes : publiques et privées[2]. Cette invention est un progrès significatif dans l’évolution du système original automatique et électronique de rente de bicyclettes publiques qu’il a conçu dans les années 1980. En 2013, la USPTO (United States Patent and Trademark Office) a émis le brevet numéro 8, 508 333 pour sa nouvelle invention[3].

Pedro Kanof a présenté sa nouvelle proposition à de nombreuses conférences et universités autour du monde, dont certaines à Rome[4], Milan[5], Dresde[6], Berlin[7], Copenhague[8], Turin[9], Lisbonne[10], à Université de Naples Federico II[11] et à Universiteit Gent[12]).

Précédemment, en tant qu’expert en informatique, il a travaillé dans d’importantes entreprises (Alfa Romeo, Mondadori) et organisations financières (Banque mondiale, Fonds monétaire international).

En 1976, il a reçu son doctorat en ingénierie électronique de l’École polytechnique de Milan, puis il a effectué d’autres études à Berkeley (États-Unis), à Paris et à Buenos Aires. Parallèlement à son activité professionnelle, il a enseigné dans diverses universités, dont l’Université de Californie à Berkeley, Johns Hopkins University[13], George Washington University, et l’Université des Études de Venise, parmi d’autres.

Pedro Kanof est aussi l’éditeur du livre Innovazioni tecnologiche: Nuove opportunità per gli anni '90 en 1991[14]. En 2001, il a collaboré au Forum sur l'éducation artistique et à la publication homonyme Arteinformazione. L'identità italiana per l'Europa[15].

En son livre: "Inondare le strade di biciclette: per una politica della mobilità sostenibile e inclusiva"[16] (Mimesis, Milan) a été publié en Italie. Dans cette œuvre, il synthétise sa proposition d'un nouveau système de transports urbain et suburbain qui respecte l'environnement.

Toujours en il a aussi publié en Argentine le livre : "Manuel Sadosky: ciencia con conciencia en América latina"[17] (Paidos, Buenos Aires) où — à travers la biographie de son mentor et ami — il présente les critères pour un développement scientifique qui puisse répondre aux nécessités du Pays.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Gianni Dragoni, “Tram più bici, idea copiata da Parigi”, Il Sole 24 Ore, 22 octobre 2007, a. 143, n. 290, p. 1 e p. 20; Gianni Dragoni, “J’ai intenté le Vélib’ et Attali n’en a pas voulu!”, Courrier International, 31 octobre 2007, n. 887. Thierry Guerrier, "La virée de Sarko au Tchad", Radio Télé Luxembourg, 05 novembre 2007. “A Bari Pedro Kanof, l'inventore del bikesharing”, BariLive.it, 28 avril 2010. “Omaggio a Pedro Kanof, l’inventore del ‘bike sharing’”, Associazione Paolo Sylos Labini, 2 septembre 2014.
  2. ↑ Antonio Cianciullo et Gianni Silvestrini, La corsa della green economy. Come la rivoluzione verde sta cambiando il mondo, (Edizioni Ambiente, 2010), p. 183. Entretien à Pedro Kanof à la Repubblica TV (English subtitles, 22 juin 2010. Press Regione Puglia, "Minervini incontra Kanof, il padre del bike sharing, per un nuovo progetto", 02 juillet 2010. “Muoversi in cittá”: intervista a Pedro Kanof all’interno del programma Ferry Boat di Radio24, 10 juillet 2010. Soledad Arréguez Manozzo, “Un plan que llega en dos ruedas”, Página 12, 15 décembre 2010. Alberto Avendaño, “Busca democratizar el transporte”, El Tiempo Latino, 14 mars 2014. “A Clean Energy Transportation System” (pdf), Nord American Clean Energy, 2 mars 2016.
  3. ↑ Google Patents: Automatic parking station system for cycles and bicycles.
  4. ↑ Sviluppo della mobilità ciclabile. Approfondimento delle recenti iniziative assunte a livello nazionale, Federmobilità, Roma, Italie, 17 juin 2010.
  5. ↑ MobilityTech 2009. Forum internazionale sull’innovazione tecnologica per lo sviluppo della mobilità e del trasporto pubblico. Milan, Italie, 5-7 octobre 2009 ("Milano: Club delle Città per il Bike Sharing", Greenews, 6 octobre 2009)
  6. ↑ MeetBike. European Conference on Bicycle Transport and Networking: Interdependence on Bicycle and Public Transport Use, Dresden, Alemania, 3-4 avril 2008.
  7. ↑ OBIS Workshop: "Infrastructure for Increasing Transfer to Cycling: Parameters for Measuring and Design", Berlín, Alemania, 15-16 avril 2010
  8. ↑ Climate Change. Global Risks, Challenges and Decisions: "Sustainable Urban Transportation", Copenhagen, Danemark, 10-12 mars 2009.
  9. ↑ The Cities of Tomorrow: the Challenges of Horizons 2020 – COST: “Integral approach for mobility in liveable cities: the role of non-motorized-transportation”, Turin, Italie, 17-19 septembre 2014. Bike Pride 2014. La bicicletta muove l'economia, Turin, Italie, 20-21 septembre 2014.
  10. ↑ TRANSED. The 14th International Conference on Mobility and Transport for Elderly and Disabled Persons: “Proposal for a New Inclusive Transportation System with Clean Energy”, Lisbonne, Portugal, 28-31 juillet 2015.
  11. ↑ Séminaire à Università degli Studi di Napoli Federico II. La sostenibilità urbana: nuovi scenari europei: “Il nuovo sistema sostenibile di trasporto: dopo il Bike Sharing,” Naples, Italie, 7 juin 2013 (Foto).
  12. ↑ Séminaire à Universiteit Gent: “Changing Towards Liveable Cities. A New Sustainable Transportation System For Inundating The Streets With Bicycles « https://web.archive.org/web/20180216205455/http://planning.ugent.be/en/calendar/changing-towards-liveable-cities-a-new-sustainable-transportation-system-for-inundating-the-streets-with-bicycles/ »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), 16 febbraio 2018”, Bruxelles, Belgique, le 10 juin 2015.
  13. ↑ Proceedings of the IEEE 2002 International Engineering Management Conference, St. John’s College, Cambridge, UK, 18-20 août 2002.
  14. ↑ Pedro R. Kanof (édité par), Innovazioni tecnologiche: Nuove opportunità per gli anni '90 (Franco Angeli, 1991).
  15. ↑ Pedro R. Kanof, Le nuove tecnologie informatiche e la produzione di software per l'insegnamento delle arti, en Arteinformazione. L'identità italiana per l'Europa édité par L. Branchesi, E. Crispolti et M. D. Emiliani, Meridiana Libri-Donzelli Editore, 2001 ; procédure du Forum sur l'éducation artistique "Arteinformazione. L'identità italiana per l'Europa", Rome, 11-12 mai 2000.
  16. ↑ « Inondare le strade di biciclette », sur mimesisedizioni.it (consulté le )
  17. ↑ (es) Manuel Sadosky - Ciencia con Conciencia en América Latina - Pedro Kanof | Planeta de Libros (lire en ligne)

Liens externes[modifier | modifier le code]

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