Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne
| Pääkauppunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy Transports urbains de la région de la capitale | |
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| Création | |
|---|---|
| Forme juridique | Osakeyhtiö (en) |
| Siège social | Dépôt de Vallila (d) |
| Directeurs | Juha Hakavuori[1] |
| Actionnaires | Helsinki Vantaa |
| Activité | Transport guidé |
| Filiales | Suomenlinnan Liikenne |
| Effectif | 1 215 (12/2022)[2] 1 354 (12/2022)[3]
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| TVA européenne | FI32510021 |
| Site web | kaupunkiliikenne.fi |
| Chiffre d'affaires | 166,798 millions € (12/2022)[2] 215 millions € (12/2023)[3]
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| Résultat net | 4,811 millions € (12/2022)[2] 2,3 millions € (12/2023)[3]
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| Société précédente | Établissement des transports de la ville d'Helsinki |
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Pääkauppunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy (en français : Transports urbains de la région de la capitale) est une entreprise de transports publics finlandaise[2],[4].
Histoire[modifier | modifier le code]
La Société par actions Helsingin Raitiotieja Omnibus (HRO) a été fondée en 1888. L'entreprise privée était responsable de la construction et de l'exploitation du premier tramway d'Helsinki. La ville d'Helsinki a acheté les actifs de HRO en 1944 et l'Établissement des transports de la ville d'Helsinki (HKL) a commencé à fonctionner en tant qu'entreprise municipale en 1945.
HKL a été transformée en société anonyme à partir du 1er février 2022. Ses activités se poursuivent, le nom de l'entreprise est Pääkauppunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy[5].
Description[modifier | modifier le code]
Pääkauppunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy est une coentreprise de la ville d'Helsinki et la ville de Vantaa[6].
L'entreprise de transports publics exploite le tramway d'Helsinki et, à l'avenir, le Tramway de Vantaa. Ses activités ont commencé le 1er février 2022, lorsque l'Établissement des transports de la ville d'Helsinki (HKL) a été transformée en Société à responsabilité limitée[7]. L'entreprise Suomenlinnan Liikenne qui assure les traversées pour Suomenlinna est une filiale de l'entreprise Pääkauppunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy[1].
Les transports en métro ne sont pas jusqu'à présent dans le périmètre de la nouvelle société, mais de la responsabilité de HKL[8],[7].
Chiffres clés[modifier | modifier le code]
| Élément | Nombre |
|---|---|
| Chiffre d'affaires | 215 millions € |
| Résultat net | 2,3 millions € |
| Nombre d'employés | 1354 |
| Part des transports publics régionaux | 37 % |
| Longueur de voies de tramway[9] | 89 km |
| Nombre d'arrêts de tramway | 365 |
| Nombre de tramways | 137 |
| Longueur de voies de métro[10] | 43 km |
| Nombre de stations de métro | 30 |
| Nombre de rames de métro | 50 |
| Nombre de stations de vélo | 460 |
| Nombre de vélos en location | 4600 |
| Source[11],[3] | |
Références[modifier | modifier le code]
- (fi) « Organisaatio », sur kaupunkiliikenne.fi, Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy (consulté le )
- (fi) « Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy, 3251002-1 », sur kauppalehti.fi (consulté le )
- (en) « Annual Report 2023 (Eng) », sur kaupunkiliikenne.fi (consulté le )
- (fi) « Kaupunkiliikenne vuosikertomus 2022 », sur kaupunkiliikenne.fi (consulté le )
- (fi) « Historia », sur kaupunkiliikenne.fi (consulté le )
- (fi) « HKL on nyt Kaupunkiliikenne Oy – “Nykyinen raideverkosto tulee kolminkertaistumaan seuraavan kymmenen vuoden aikana” », sur sttinfo.fi, (consulté le )
- (fi) Saara Hirvonen, « Viimeinenkin hidaste joukkoliikennejätti HKL:n yhtiöittämisen tieltä on väistynyt – metro- ja ratikkakuskien yhdistys on vetänyt tekemänsä valituksen pois », sur yle.fi, Yle Uutiset, (consulté le )
- (fi) « HKL etusivu », sur hel.fi, Helsingin kaupunki (consulté le )
- (voies bidirectionnelles)
- (voies bidirectionnelles)
- (fi) « Strategia 2023-2026, visio ja arvot », sur kaupunkiliikenne.fi (consulté le )
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (fi) Site officiel
