Morane-Saulnier MS.138
Cet article est une ébauche concernant un aéronef et l’Armée de l'air et de l'espace française.
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Morane-Saulnier MS.138
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 Vue de l'avion. | |
| Constructeur |  Morane-Saulnier
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|---|---|
| Rôle | Avion d'entraînement |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Date de retrait | |
| Nombre construits | 178 |
| Équipage | |
| 2 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Gnome et Rhône 9Ac de 9 cylindres |
| Nombre | 1 |
| Type | moteur en étoile rotatif |
| Puissance unitaire | 80 |
| Dimensions | |
| Envergure | 10,90 m |
| Longueur | 6,78 m |
| Hauteur | 3,69 m |
| Surface alaire | 19,50 m2 |
| Masses | |
| À vide | 517 kg |
| Maximale | 775 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 112 km/h |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
| Plafond | 4 100 m |
| Vitesse ascensionnelle | 77 m/min |
| Endurance | 3,5 heures |
| Charge alaire | 26,513 kg/m2 |
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Le Morane-Saulnier MS.138 était un avion d'entraînement et d’école biplace français. Le pilote était en place avant. Construit en 1927, cet avion était destiné spécialement au début d’apprentissage. Il est le premier avion Morane à être fabriqué en grande série et exporté. 178 exemplaires furent construits pour l’Aéronautique Militaire et l’aéronavale françaises, l’armée grecque et l’armée danoise[1].
Conception[modifier | modifier le code]
Opérateurs[modifier | modifier le code]
- Aéronautique Militaire
- Force maritime de l'aéronautique navale
Un MS.138 fut vendu à la Grèce.
Le Paraguay reçut entre un et trois MS.139, qui furent utilisés de à la fin de la guerre du Chaco en 1935, puis cédés à un aéroclub.
Variantes[modifier | modifier le code]
- MS.137
- MS.138 EP-2
- MS.139
- MS.191
- Les Morane-Saulnier MoS-137 et Morane-Saulnier MoS-147
