Marie-Claude (PSM1)
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| Marie-Claude | |
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| Type | Cotre |
|---|---|
| Fonction | plaisance |
| Histoire | |
| Chantier naval | Martin Heard's Gaffers and Luggers, Mylor Creek, Falmouth Royaume-Uni
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| Lancement | 1996 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur de coque | 14,10 m |
| Longueur flottaison | 11 m |
| Maître-bau | 4,20 m |
| Tirant d'eau | 2,70 m |
| Tirant d'air | 18,30 m |
| Déplacement | 25 tonnes |
| Appendice | bout-dehors |
| Voilure | 180 m² (4 voiles) |
| Propulsion | Yanmar (85 cv) |
| Carrière | |
| Armateur | Assoc. Solidor Team Sailing |
| Pavillon |  Royaume-Uni
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| Port d'attache | Cowes & Saint-Malo |
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Marie-Claude (PSM1) est un cotre réplique du cotre-pilote malouin L'Alouette de 1891.
Son port d'attache actuel est Saint-Malo. Il est immatriculé à Cowes.
Son immatriculation de voile est : PSM n°1, (qui veut dire : Pilote de Saint-Malo n°1).
Histoire[modifier | modifier le code]
Marie-Claude (PSM 1) a été construite en 1996, avec son sister-ship Yseult (PSM2) par le chantier naval Martin Heard's Gaffers and Luggers à Mylor Creek (Falmouth).
C'est une des deux répliques de l'Alouette qui était un bateau-pilote de Saint-Malo. Ce cotre-pilote fut construit, en 1891, sur la rive gauche de l'estuaire de la Rance, dans le cale de la Landriais (Le Minihic-sur-Rance), d'après des plans de François Lemarchand.
Il appartient à l'association franco-britannique Solidor team sailing [1] de Saint-Malo et Dartmouth et bat pavillon du Royaume-Uni.
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
Il possède un seul mât en bois, et une coque polyester. Son gréement possède 4 voiles : une grand-voile à corne avec un flèche ; un foc et une trinquette.
En outre, il possède 4 cabines. Il peut embarquer 10 passagers en promenade de journée et 6 personnes en croisière. Il peut aussi servir comme voilier-école.
