Ligne du Bohus
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Suède.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Ligne du Bohus | |||||||||
| Ligne de Göteborg à Strömstad via Uddevalla |
|||||||||
| |||||||||
| Pays | Suède
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 180 km | ||||||||
| Vitesse maximale commerciale |
140 | ||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||
| Électrification | 15 kV – 16,7 Hz | ||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
||||||||
|
|||||||||
modifier  |
|||||||||
La ligne du Bohus (suédois: Bohusbanan) est une ligne de chemin de fer suédoise longue de 180 km, suivant un trajet de Göteborg via Uddevalla et Munkedal à Strömstad. La ligne est à voie unique et électrifiée à 15 kV 16 2/3 Hz[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
Dans les années 1890, le Parlement suédois a décidé de construire le Bohusbanan. Depuis que la ligne a été construite, il a eu à plusieurs reprises des idées d'étendre le Bohusbanan jusqu'à Stromstad en Norvège. Mais ceci n'a jamais eu lieu. Selon un discours au parlement en 2015 : "La responsabilité globale pour un transport durable reste en arrière-plan. Il est temps de procéder à l'élaboration de la Bohusbanan de sorte que dans l'avenir elle s'étendra jusqu'à Oslo." [2]
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Tracé[modifier | modifier le code]
Gares[modifier | modifier le code]
Göteborg, Uddevalla, Strömstad.
Exploitation[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (sv) « Bohusbanan », sur Nationalencyklopedin, (consulté le )
- (sv) Emma Nohrén, membre du parlement, « Motion till riksdagen 2015/16:2222 av Emma Nohrén (MP) », sur Sveriges riksdag, (consulté le )
