Histoire du MBTA
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L'histoire de la Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) et de ses prédécesseurs s'étend sur deux siècles, à commencer par l'un des plus anciens chemins de fer des États-Unis.
Le transport en commun privé dans la région de Boston a évolué de la période coloniale au début des années 1900, y compris les ferries, les bateaux à vapeur, les chemins de fer de banlieue à vapeur, les tramways à chevaux et électriques, les chemins de fer surélevés et les métros. De nombreuses lignes de tramway ont été regroupées dans le West End Street Railway en 1887. Celui-ci a été fusionné avec le Boston Elevated Railway en 1897, qui a ouvert la même année le premier métro aux États-Unis (le métro de Tremont Street ). La construction du métro a été financée par les contribuables de la ville et supervisée par la nouvelle Boston Transit Commission. Alors que les automobiles commençaient à causer des problèmes financiers aux opérateurs de transport en commun, la MTA a repris le BER en 1947 et a commencé à remplacer le service de train de banlieue intérieur par des extensions de transport en commun rapide. La MTA a commencé à exploiter des services de ferry en 1963. Le MBTA a remplacé le MTA en 1964, élargissant la zone de service pour inclure pleinement les services ferroviaires de banlieue de la région, qui ont tous dû être repris par le gouvernement ou interrompus pour des raisons financières. Les services de transport adapté ont débuté en 1977.
Premier transport en commun[modifier | modifier le code]
Le transport en commun à Boston, dans le Massachusetts, a commencé sous la forme d'un ferry familial et exploité à peu près au moment de la fondation de Boston, vers 1630[1]. Le transport terrestre a commencé à Boston avec un transport par diligence, privé, en 1793[2].
Chemins de fer interurbains à vapeur[modifier | modifier le code]
Penn Central[modifier | modifier le code]
La Penn Central Transportation Company a vu le jour en 1968 lorsque le New York Central Railroad a fusionné avec le Pennsylvania Railroad, absorbant le New York, New Haven and Hartford Railroad au début de 1969.
Galerie de cartes[modifier | modifier le code]
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Boston en 1880, mettant en évidence les chemins de fer et les gares. -
Boston en 1880, mettant en évidence les chemins de fer à cheval -
1925 Carte du chemin de fer surélevé de Boston -
Lignes de tramway Boston Elevated Railway en 1940. Les lignes plus légères ont été abandonnées plus tôt; les plus sombres existaient encore en 1969. -
Lignes de tramway restantes à Boston en 1953. -
Plan du métro de 1967 — 1969 -
Plan du métro de 1973 -
Service de train de banlieue MBTA en 1975. -
Carte MBTA géographiquement précise (2011)
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « The Ferry Five », MBTA (consulté le )
- « The Omnibus », MBTA (consulté le )
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Histoire du MBTA (officiel)
- nycsubway.org - Boston, Massachusetts, un aperçu du transport ferroviaire à Boston dans les années 1800
- Documentation Historic American Engineering Record (HAER) de la ligne principale surélevée de la Boston Elevated Railway Company (ancienne ligne orange)
- Association des chemins de fer de la rue de Boston
- Le site de transport de la Nouvelle-Angleterre (archivé en 2007)
- "Une histoire animée du MBTA" de Vanshnookenraggen
