HELION Hydrogen Power

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HELION Hydrogen Power
Création 2001
Forme juridique Société par actions simplifiée (SAS)
Siège social Aix-en-Provence
Drapeau de la France France
Président Vincent MAHEO
Directeurs Benoît VESY
Produits Piles à combustible
Systèmes hydrogène pour applications stationnaires et véhicules (trains, bateaux, engins de chantier et miniers)
Société mère ALSTOM
Effectif 90 (2023)
Site web https://www.helion-hydrogen-power.alstom.com
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HELION Hydrogen Power est un fabricant Français de piles à combustible hydrogène. La société fabrique des stacks utilisant la technologie dite à "membrane échangeuse de protons" (PEM). Les systèmes sont conçus et fabriqués dans son usine, à Aix-en-Provence. Ils sont destinés aux applications stationnaires, ainsi qu’aux marchés de la mobilité hydrogène (ferroviaire, maritime, et autres mobilités terrestres).

La société a été créée en 2001[1]. Elle est une filiale à 100% du groupe ALSTOM depuis le 1er avril 2021[2].

Historique[modifier | modifier le code]

La société a été créée en 2001 par la société TechnicAtome pour développer des piles à combustible hydrogène destinées à alimenter en énergie des sous-marins[3].

Dates clefs :

  • 2001 : Création de la société, et développement d’une technologie H2/O2 anaérobie et d’un premier prototype[3]
  • 2007 : Déploiement d'un groupe de secours de 30 kW alimentant la cellule de crise du CEA[4]
  • 2009 : Test d’une pile pour la propulsion d’un AUV[5] ("autonomous underwater vehicle")
  • 2009 : Intégration d’une pile à combustible sur une locomotive, première réalisation en Europe[6]
  • 2012 : Premier système intégrant entièrement à la fois un électrolyseur et une pile à combustible, la Greenergy BoxTM[7]
  • 2012 : Inauguration de la plateforme MYRTE (Mission hYdrogène Renouvelable pour l’inTégration au réseau Electrique). Plateforme de stockage d’énergie utilisant le vecteur hydrogène et des technologies électrolyse et pile à combustible d’HELION[8]
  • 2014 : Création d’AREVA H2Gen, filiale d'HELION spécialisée dans la fabrication d’électrolyseurs[9]
  • 2015 : HELION lance le projet HyResponse afin de mettre en place la plateforme européenne d’entrainement pour les réponses aux situations d’urgence hydrogène, en partenariat avec l’ENSOSP[10]
  • 2016 : HELION installe la plateforme de stockage d’énergie Insulgrid, sur Bègles, en partenariat avec la société VALOREM[11]
  • 2020 : GTT fait l’acquisition d’AREVA H2GEN qui devient ELOGEN[12]
  • 2021 : ALSTOM fait l’acquisition d’HELION Hydrogen Power[2]
  • 2022 : HELION signe le contrat pour équiper la première drague hydrogène au monde[13]

Technologie[modifier | modifier le code]

La société conçoit et fabrique des piles à combustible hydrogène de type PEM. Elle conçoit et fabrique le cœur technologique (l’empilement de cellules électrochimiques, le « stack ») grâce à son expertise en électrochimie et ses nombreuses collaborations avec des laboratoires scientifiques (avec le laboratoire LAPLACE[14], ou le CEA Liten[15]par exemple).

La société propose des systèmes fortes puissances et longues durées de vie, grâce à une technologie graphite-composite permettant d’atteindre 25 000 heures de fonctionnement à puissance nominale[16]. Elle réalise également des systèmes conteneurisés incluant plusieurs modules délivrant une puissance supérieure à 2MW, ainsi que des solutions clefs en mains[17].

La société a travaillé sur la compatibilité des piles à combustible hydrogène avec des reformeurs de méthane, notamment lors du déroulement du projet COREPAC en partenariat avec le Laboratoire d'Electronique, Electrotechnique et Systèmes (LE2S)[18].

Acquisition par le groupe ALSTOM[modifier | modifier le code]

La société était jusqu’en 2021 une filiale d’AREVA Energies Renouvelables. La société a déployé des projets de stockage d’énergie et notamment la plateforme MYRTE, en collaboration avec le CEA LITEN, l'université de Corse-Pascal-Paoli et le CNRS[15].

Le 10 décembre 2021, la société inaugure sa nouvelle plateforme industrielle de fabrication de piles à combustible hydrogène en présence de Renaud Muselier, Président de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur, et de Jean-Baptiste Eyméoud, Président d’ALSTOM France[19]. HELION se dote d’une première ligne d'assemblage robotisée, lui permettant de fabriquer jusqu’à 800 stacks par an, soit l’équivalent de 30MW de puissance[19].

Le 08 mars 2022, le ministre Bruno LE MAIRE annonce qu’ALSTOM fait partie des entreprises à être sélectionnées dans le cadre de l’IPCEI hydrogène[20].

Le 1er avril 2022, HELION signe le contrat de fourniture d’une pile à combustible de 200 kW pour équiper une drague, construite par le chantier PIRIOU et qui sera opérée par la région Occitanie. Le bateau n’émettra aucun gaz à effet de serre lorsqu’il sera à quai, et aura une empreinte environnementale réduite une fois en opérations en mer. Ce sera le premier bateau au monde de ce type à être équipé d’une pile à combustible[21].

Références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ « Nouvel élan pour l'Europôle de l'Arbois », sur Les Echos, (consulté le )
  2. ↑ a et b « ALSTOM fait l’acquisition d’Helion Hydrogen Power », sur Capital.fr, (consulté le )
  3. ↑ a et b Thierry MAHE, « Un sous-marin militaire propulsé par pile à hydrogène », L'Usine Nouvelle,‎ (lire en ligne, consulté le )
  4. ↑ Nuno Bento, « La transition vers une économie de l’hydrogène : infrastructures et changement technique » [PDF],
  5. ↑ « AREVA expérimente sa pile à combustible pour application sous-marine », sur www.sa.areva.com (consulté le )
  6. ↑ « Le rendez-vous éco : l'hydrogène vert, carburant de demain ? », sur LaProvence.com, (consulté le )
  7. ↑ « Greenergy box: AREVA », sur GreenUnivers (consulté le )
  8. ↑ Consortium Université de Corse CEA HELION, Dossier de presse inauguration plateforme MYRTE, (lire en ligne)
  9. ↑ Alexandre Thébault, Production d’hydrogène : création d’un leader mondial de l’électrolyse PEM, (lire en ligne)
  10. ↑ « Welcome to the HyResponse project's website », sur www.hyresponse.eu (consulté le )
  11. ↑ Xavier ROBOAM, L'hydrogène énergie une filière d’avenir et d’excellence au carrefour de la transition énergétique, (lire en ligne)
  12. ↑ « Acquisition d’Areva H2Gen : GTT confirme son engagement au service de la transition énergétique et environnementale | GTT », sur gtt.fr (consulté le )
  13. ↑ Le Marin, « Journal Le Marin Ouest France - Article du 01/04/2022 »,
  14. ↑ Jean-Baptiste Kapela, « Vitesco Technologie approfondit sa stratégie hydrogène », sur Journal Auto, (consulté le )
  15. ↑ a et b « Studià | Università di Corsica Pasquale Paoli | Université de Corse Pasquale Paoli », sur studia.universita.corsica (consulté le )
  16. ↑ Alexane ROUPIOZ, « Alstom décuple la production de piles à combustible hydrogène d’Helion et vise une sixième génération », L'Usine Nouvelle,‎ (lire en ligne Accès libre, consulté le )
  17. ↑ Jean-Christophe Barla, « Helion Hydrogen Power parée pour le futur », sur Businews (consulté le )
  18. ↑ Jean Marie Kauffmann, RAPPORT D’ACTIVITES SYSTEME PILE A COMBUSTIBLE DU L2ES, UTBM, (lire en ligne)
  19. ↑ a et b Jean-Christophe Barla, « Helion Hydrogen Power parée pour le futur », sur Businews (consulté le )
  20. ↑ « France 2020 | Bruno Le Maire annonce les 15 projets français sélectionnés pour le PIIEC hydrogène », sur Gouvernement.fr (consulté le )
  21. ↑ « La Région Occitanie a commandé un navire hybride : l’hydrogène révolutionne aussi la construction navale », sur midilibre.fr (consulté le )
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