Genty Akylone
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| Genty Akylone | |
| |
| Marque |  Genty Automobile
|
|---|---|
| Production | 25 exemplaire(s) |
| Classe | Supercar |
| Usine(s) d’assemblage | Saint-Yorre |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | V10 5,2 L biturbo |
| Position du moteur | Centrale arrière |
| Cylindrée | 5 200 cm3 |
| Puissance maximale | 1 200 ch |
| Couple maximal | 1 200 N m |
| Transmission | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Séquentielle à 6 vitesses |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 280 kg |
| Vitesse maximale | 350 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 2,7 s 0 à 200 km/h en 7,2 s 0 à 300 km/h en 14 s |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Carbone |
| Châssis | Monobloc composite/carbone et inserts aluminium |
| Coefficient de traînée | 0,35 |
| Suspensions | Double triangulation et amortisseurs inboard |
| Freins | (AV) Carbone céramique, étrier 6 pistons (AR) Carbone céramique, étrier 4 pistons |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 489 mm |
| Largeur | 2 050 mm |
| Hauteur | 1 150 mm |
| Empattement | 2 780 mm |
| Voies AV/AR | 2 050 mm / 2 050 mm |
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L'Akylone est un projet de voiture de sport développé par le constructeur automobile français Genty Automobile[1] depuis les premiers croquis de 2008.
Préambule[modifier | modifier le code]
L'Akylone est développée par Frédéric Genty avec le soutien de nombreux partenaires dont notamment Michelin, et sa production est prévue à Saint-Yorre dans l'Allier, en une série limitée de 15 exemplaires en version coupé, et 10 en version roadster[2]. Elle est dévoilée de manière virtuelle au Mondial de l'automobile de Paris 2012 sur le stand de l'horloger BRM[3] et annoncée en production pour la fin 2013 ou début 2014, puis reportée faute de financement.
Après une première levée de fonds en portant le capital de l'entreprise à 509 425 € et réunissant 38 associés, et afin de financer la construction du prototype, en Genty Automobile lance un plan de financement consistant en la vente de 180 parts de l'entreprise sur les 365 parts totale au tarif de 3 000 € hors taxes.
Présentation[modifier | modifier le code]
Suite une levée de fonds auprès d'investisseurs en 2017, une maquette à l'échelle 1:1 est réalisée et exposée aux 24 Heures du Mans 2018, puis au Festival de vitesse de Goodwood au Royaume-Uni[4], l'entreprise étant toujours à la recherche de partenariat et d'investisseurs pour passer à la production.
La maquette est présentée au salon de l'automobile de Bruxelles en [5].
Le prototype N°00 de la supercar, non homologué pour la route, sera dévoilé au salon Top Marques Monaco en .
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
Motorisation[modifier | modifier le code]
Initialement annoncée avec un V8 4,8 litres de 1 000 ch placé en position centrale arrière et associé à une boîte de vitesses XTRAC séquentielle à 7 vitesses[1], la supercar française doit finalement recevoir un moteur V10 5,2 litres bi-turbo d'origine Audi de 1 200 ch et 1 200 N m de couple, associé à une boîte séquentielle à 6 vitesses[6].
| Données constructeur | Akylone V10 |
|---|---|
| Moteur | V10 |
| Admission | Bi-turbo |
| Cylindrée | 5 200 cm3 |
| Puissance maximale | 1 200 ch (894 kW) |
| au régime de | 7 300 tr/min |
| Couple maximal | 1 200 N m |
| au régime de | 3 000 tr/min |
| Boîte de vitesses | Séquentielle à 6 vitesses |
| Transmission | Intégrale |
| Vitesse maximale | 350 km/h |
| 0-100 km/h | 2,7 s |
| Consommation | 16 L/100 km |
| Émissions de CO2 | g/km |
| Masse à vide | 1 280 kg |
| Capacité du réservoir | 96 L |
L'Akylone en miniature[modifier | modifier le code]
Majorette a produit de 2013 a 2016 une version miniature à l'échelle 1/68 de la Genty Akylone.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Rédaction Turbo, « Genty Akylone : nouvelle supercar française de plus de 1.000 ch ! », Turbo,
- Mael Pilven, « Genty Akylone: L’hypercar française est en vente! », Auto Plus,
- Antoine Dufeu, « Genty Akylone: la nouvelle supercar française de 1000 ch! », Caradisiac,
- Clément Raoul-Réa, « La supercar Genty Akylone à Goodwood ! », sur news.sportauto.fr,
- Klaas Janssens, « Salon auto 2020 : les premières internationales », Le Moniteur automobile,
- « Spécifications », sur www.genty-automobile.com (consulté le )
Annexes[modifier | modifier le code]
Voir aussi[modifier | modifier le code]
- [vidéo] Genty Akylone - Le rêve enfin accessible à tous sur YouTube.
