Gaston Descollas

Biographie
Naissance	24 février 1905
Décès	18 mars 1968 (à 63 ans)
Nationalité	française
Activité	Pilote automobile
Sport	Rallye automobile

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Gaston Descollas (1905-1968) est un pilote de rallye et de circuit français.

Biographie[modifier | modifier le code]

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Ce pilote était le concessionnaire Bugatti pour la région marseillaise avant et après-guerre, avec sa succursale au 42 avenue du Prado. Son épouse, Claire Mancis (1905-1985), a couru aussi avec et sans lui. Très jeune, elle conduisait un Zèbre.

Participations et Palmarès[modifier | modifier le code]

Avertissement : il s'agit des participations et du palmarès de Claire (c) et/ou Gaston (g) Descollas.

Course de côte d’Allauch (13) (28 janvier 1923) (c) 5^e (catégorie voiture de tourisme 1 100 cm³) sur Amilcar n^o 12 (source: photo annotée-Le Petit Marseillais du 27 et 29 janvier 1923, L’Auto du 29 janvier 1923).

Course de côte du Camp (Cuges) (5 mars 1923) (c) 3^e (catégorie voitures de tourisme jusqu’à 2 000 cm³) sur Amilcar (source: l’écho d’Alger du 6/03/1923)

Rallye Gymcana Bandol-Marseille (Avril 1923) (c) Vainqueur sur ? (source: Le Petit Marseillais du 14, 18, 21, 23, 25, 26, 28, 29 & 30/04/1923).

Meeting de la Crau (26 août 1923) course de vitesse de 5 km sur la route d’Arles à Salon (c) 2^e (catégorie voitures de tourisme jusqu’à 1 750 cm³) sur Amilcar. (source: l’écho d’Alger du 27/08/1923, Le Petit Marseillais du 27 août 1923)

Concours d'élégance de l'A-C d'Hyères (Février 1924) (c) 1^er prix sur Amilcar Série c (source : Le Petit Marseillais du 13/02/1934)

Course de côte du Camp (Cuges) (6 avril 1924) (c) 2^e (catégorie 1 100 cm³, amateurs, biplaces) sur Amilcar (source: Le Petit Marseillais du 1 et 7 avril 1924)

Raid à travers le Sahara (9 au 30 avril 1927) (g) et (c) sur Amilcar (source: Le Temps du 16/03/1927, Le Petit Marseillais du 18/03/1927, 9, 21, 28/04/1927, 10/06/1927 et 28/01/1928, La Presse du 16/03/1927)

Course du Boulevard Michelet (Marseille) (29 janvier 1928) (g) ou (c) 2^e sur Amilcar (catégorie voitures de course 1 500 cm³) (source: Le Petit Marseillais du 1,21,25,26,27,28,29 & 30/01/1928)

Course de Côte de Massillan (26 février 1928) (g) ou (c) Vainqueur (catégorie 1 100 cm³ sport et course) sur Amilcar (source: Paris Soir du 28/02/1928, Le Figaro du 28/021928, le Petit Marseillais du 8/02/1928)

Course de Côte du Camp (13-Cuges) (13 mai 1928) (c) Vainqueur (catégorie voitures de sport 1 100 cm³) sur Amilcar (source: Le courrier automobile du 15/071928 Le Petit Marseillais du 12/05/1928).

Le Kilomètre départ- lancé de Gémenos (13 mai 1928) (c) Vainqueur (catégorie voitures de sport 1 100 cm³) sur Amilcar (source: Le courrier automobile du 15/071928 Le Petit Marseillais du 12/05/1928).

4^e Paris-Vichy-Saint-Raphaël féminin (Février 1932) (c) 6^e au général et Vainqueur (catégorie 6 à 8 cv) sur Amilcar 5CV N^o 24 (49 ?) (photo) immatriculée 6717-CA6 (source: Le Matin et Le Figaro du 1/03/1932, Le Petit Marseillais du 27/02/1932 & 1/03/1932, Match du 1/03/1932, Le Petit Niçois du 29/02/1932).

1^er Rallye des Alpes françaises (16 & 17 juillet 1932) (c) 2^e (Catégorie 30.000F) sur Amilcar et (g) sur Amilcar (source: Le Petit Marseillais du 12, 16 et 17 juillet 1932).

2^e Rallye des Alpes françaises (1933) (g) Vainqueur (catégorie 20.000F) sur Amilcar 5 CV. (source : Le Petit Marseillais du 26/06/1933, 13/07/1933)

6^e Paris-Saint-Raphaël féminin (mars 1934) (c) 5^e (Catégorie jusqu’à 6 CV) sur Amilcar 5 CV (source: Le Matin du 6/03/1934, L'écho d'Alger du 6/03/1934, Excelsior du 4/03/1934, Paris-Soir du 2 & 9/03/1934). Nota : Selon L’écho d’Alger du 6 mars 1934, aurait cassé le pont arrière en sortant du parc fermé.

3^e Rallye des Alpes françaises (13 au 15 juillet 1934) (g) Vainqueur sur Bugatti type 57 Galibier immatriculée 1707-CA7(châssis n^o 57115 http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57115 (Catégorie > 70.000 F) + bat le record du Galibier de 5 secondes (c) sur Amilcar (catégorie < 20.000 F) (source : Revue Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 75-11/ 1934, Le Petit Marseillais du 18 & 27/06/1934 et 13, 15 & 18/071934)

6^e coupe Internationale des Alpes (7 au 12 août 1934) (g) et (c) Vainqueur (ex equo) sur Bugatti probablement type 57 Galibier (châssis n^o 57115 http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57115) (source : Revue Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 73-09/1934, Le Petit Marseillais du 14/08/1934)

14^e Rallye de Monte-Carlo (Janvier 1935) (g) Forfait (suite grippe) sur Bugatti Type 57 Torpédo n^o 81 (Modèle 1934, châssis n^o 57300) (source: Le Matin du 10 & 24/01/1935, Paris-Soir du 5/01/1935, Le Temps du 22 et 26/01/1935, le Petit Marseillais du 6 et 20/01/1935, http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57300). Copilote : AVRIL

7^e Paris-Saint-Raphaël féminin (27 février 1935) (c) Abandon (embrayage) sur Bugatti type 57 Torpédo (Modèle 1934, châssis n^o 57300) 8^e de sa catégorie (+ de 3 100 cm³) dans la course de côte de Pougues-les-Eaux (source: Revue Omnia n^o 179-04/1935, Le Petit Marseillais du 19,26 ,27 & 28/02 et 1/03/1935.Paris-Soir du 11/03/1935, http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57300 ).

Critérium de tourisme Paris-Nice (avril 1935) (g) et (c) Vainqueur sur Bugatti type 57 Torpédo n^o 68 (Modèle 1934, châssis n^o 57300) (source: Revue Omnia n^o 180-05/1935 -Revue pratique de locomotion, Revue Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 81-10/051935, Le Petit Marseillais du 19/04/1935, Le Petit Niçois du 15, 16 & 19/04/1935, http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57300 ) (Photo)

Rallye de la FNCAF (mai 1935) (g) Vainqueur sur Bugatti type 57 (+ Prix Dunlop + Prix Repusseau) (source: Revue Omnia n^o 180-05/1935 -revue pratique de locomotion, Revue Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 81-10/05/1935).

3^e circuit de Lorraine-Critérium international des voitures de série (30 juin 1935) (g) 2^e (catégorie 1 500 à 8 litres et plus) sur Bugatti Type 57 Torpédo n^o 22 (Modèle 1934, châssis n^o 57300) (source: Le Matin du 13, 30/06 et 1/07/1935, Le Journal du 1/07/1935, Le Petit Marseillais du 1/07/1935,http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57300 ).

4^e Rallye des Alpes Françaises (12 au 14 juillet 1935) (g) Vainqueur (5^e catégorie) sur Bugatti Type 57 Torpédo (Année 1934, châssis n^o 57300) (c) 3^e (2^e catégorie) sur Lancia Artena (source: Revue Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 85-09/ 1935, Le Petit Marseillais du 7, 13 & 14/07/1935,http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57300 ).

16^e Liège-Rome-Liège (21 au 25 août 1935) (g) et (c) Abandon sur Bugatti (source : Le Petit Marseillais du 18,24 & 25/08/1935, Le Petit Troyen du 23/08/1935).

Rallye Gangster (17 novembre reporté au 1^er décembre 1935) (g) Vainqueur sur ? (source: Le Petit Marseillais du 2, 15,16,18 novembre et 2 décembre 1935)

Rallye de Chamonix (7 au 9 février 1936) (c) Vainqueur de sa catégorie-remporte la coupe du disque d’or sur Lancia (source: Le petit dauphinois du 10-Février-1936, L'Auto du 10/02/1936)

8^e Paris-Saint-Raphaël féminin (mars 1936) (c) 2^e (catégorie 1500) sur Lancia Aprilia (source: Revue Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 91-Mars 1936, Le Petit Marseillais du 7/03/1936, Le Petit Niçois du 10/03/1936).

3 heures de Marseille (circuit de Miramas) (mai 1936)- (g) 7^e au général et Vainqueur (catégorie 3 litres) sur Bugatti type 35 n^o 56 (source: Revue Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 94-06/1936, Le Petit Marseillais du 24 & 25/05/1936, http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=4781 )

Rallye de Lyon (15 au 17 mai 1936) (c) 9^e au général et 2^e de la coupe des dames sur Lancia (source: Revue Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 94-juin 1936).

5^e Rallye des Alpes Françaises (14 au 16 août 1936) (g) Abandon sur Bugatti n^o 51 (classe 3 000 cm³) et (c) Abandon sur Bugatti n^o 52 (classe 3 000 cm³) (source: Le Petit Marseillais du 5,13, 15 & 17/08/1936).

8^e coupe Internationale des Alpes (18 au 27 août 1936) (g) et (c) seuls concurrents français, non classés sur Bugatti Type 57 (Année1934, châssis n^o 57300) (source : Revue Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 97-09/ 1936, Le Petit Marseillais du 22/08/1936, http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57300).

Course de côte du Mont-Ventoux (20 septembre 1936) (g) vainqueur (catégorie 3 litres sport) sur Bugatti type 57 (Année 1934, châssis n^o 57300) (source: Le Matin du 21 septembre 1936, L’écho de Paris du 21 septembre 1936, http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57300 ).

9^e Paris-Saint-Raphaël féminin (21 mars 1937) (c) Abandon (moteur noyé) sur Bugatti type 57 Atalante (châssis n^o 57384) n^o 60 (source: Revue Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 103-03/1937, Le Petit Marseillais du 19/03/1937, http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57384 ) (Photo).

Records internationaux YACCO en équipe (mai 1937) (c) sur le circuit de Monthléry (avec M^mes Hellé-Nice, Siko et Des Forest) sur Matford (source: Revue Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 105-Mai 1937, Le Matin du 27 mai 1937, Le Matin du 24 avril 1938).

17^e Rallye de Monte Carlo (25 au 30 janvier 1938) (g) et (c) 8^e au classement général et Vainqueur (catégorie 1 500 cm³) sur Lancia Aprilia n^o 74 (source: Revue Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 114-02/1938, Le Petit Marseillais du 31/01/1938).

4^e Rallye Lyon-Chamonix (4 au 6 février 1938) (g) et (c) 10^e au général, 2^e (catégorie > à 1 500 cm³) et 3^e de la coupe challenge de Monte-Carlo sur Lancia Aprilia. (source: Revue Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 114-Février 1938, Le Journal du 7 février 1938, L’écho de Paris du 8 février 1938).

10^e Paris-Saint-Raphaël féminin (20 février 1938) (c) 3^e au général et Vainqueur (catégorie 1 500 cm³) sur Lancia Aprilia (source: Revue Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 115-Mars 1938 et Le Petit Marseillais du 17 février 1938).

7^e Rallye des Alpes françaises (juillet 1938) (g) et (c) Vainqueur sur Lancia Aprilia n^o 45 (catégorie 1 500 cm³) (source: L’homme libre du 19 juillet 1938)

Rallye de la Baule (28 août 1938) participation sur Lancia n^o 9 (source: Le Matin du 30 août 1938) Abandon (à priori).

2^e circuit touristique de Provence (juin 1939) (c) 11^e + coupe des dames (source : Le Petit Marseillais du 12/06/1939).

8^e Rallye International des Alpes Françaises (13 au 16 juillet 1939) (c) et (g) Vainqueur (ex equo) (4^e catégorie) sur Lancia Aprilia n^o 43 (source: Revue Automobile et Tourisme sur la côte d’Azur-n^o 132-Août 1939, Le Petit Marseillais 13 & 17 juillet 1939)

Coupe des Alpes (1939) (c) sur Lancia Aprilia n^o 43 (?) Vainqueur (classe 1 500 cm³) remporte une Coupe des Alpes (sur 2 attribuées!)

Coupe des Alpes (1946) (g) Abandon sur Lancia Aprilia n^o 41.

Coupe des Alpes (1947) (g) Vainqueur sur Bugatti Type 55 n^o 112 (Année 1931, 8cyl. 2.262 l, 130 cv, châssis n^o 55201, 38 ex, adjugée en 2008 par Gooding & Co 1 760 000 dollars, estimée à 4 000 000 dollars et mise en vente par Gooding & Co en janvier 2018 à Scottsdale-Arizona) et (c) 2^e (classe 1101-1 500 cm³) sur Lancia Aprilia n^o 64. (source : http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=55201)

Coupe des Alpes (1948) (g) et (c) Vainqueur (catégorie 1 500 cm³) et 4^e au général sur Lancia Aprilia n^o 64.

Coupe des Alpes (1949) (g) Abandon sur Lancia Aprilia n^o 62.

Victoires[modifier | modifier le code]

Rallyes[modifier | modifier le code]

Grand Critérium international de tourisme Paris-Nice: 1935 (sur Bugatti Type 57 tourer, modèle utilisé en 1937 en version S par son épouse au Rallye Paris - Saint-Raphaël Féminin);
Rallye des Alpes françaises: vainqueur de classe en 1933 (sur Amilcar, 2 à 3 L.), 1934 (sur Bugatti, plus de 7 L.), et 1935 (sur Bugatti); vainqueur de Coupe en 1938 et 1939 (sur Lancia Aprilia, avec Madame, Claire Mémé Descollas);

(Nota Bene: en 1936, Descollas remporte ensuite le 1 km départ arrêté organisé pendant la Coupe Internationale des Alpes, avec sa Bugatti)
...Rallye des Alpes françaises qui devient:

Rallye International des Alpes: vainqueur de Coupe en 1947 (sur Bugatti, sans pénalité) et 1948 (sur Lancia Aprilia avec Madame pour copilote, et 4^e au classement général au col de l'Izoard);

Résultats sur circuits[modifier | modifier le code]

1^er en classe 3 Litres des 3 Heures de Marseille en 1936 (sur Bugatti Type 44 au circuit de Miramas, 7^e au général).

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Alpine Trials & Rallies: 1910-1973, par Martin Pfundner, Veloce Publishing Ltd (6 octobre 2005);
100 Jahre Alpenfahrt, par Martin Pfundner, Böhlau Verlag (17 mars 2010).

Liens externes[modifier | modifier le code]