Gare de Rockville
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| Rockville | |
 Voies et quais de la gare en 2018. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | États-Unis |
| État | Maryland |
| Ville | Rockville |
| Adresse | 251 Hungerford Drive et 307 South Stonestreet Avenue |
| Coordonnées géographiques | 39° 05′ 04″ nord, 77° 08′ 46″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | CSX Transportation |
| Exploitant | Amtrak MARC Train (en) |
| Services | Capitol Limited Brunswick Line (en) |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Metropolitan Subdivision (en) |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Protection | |
| Correspondances | |
| Métro |  via la station Rockville
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La gare de Rockville est une gare ferroviaire de la branche Metropolitan Subdivision (en) du réseau CSX Transportation. Elle est située à Rockville, dans la (Région métropolitaine de Washington) et l'État du Maryland aux États-Unis.
Elle forme un pôle d'échange multimodal avec la station Rockville de la Red Line du métro de Washington dont elle partage les accès.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie en élévation sur un remblais, la gare de Rockville est située au point milliaire 16,7 de la ligne Metropolitan Subdivision (en), entre la gare de Garrett Park (en) et la gare de Washington Grove (en)[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
La gare de Rockville est mise en service le , sur la branche Metropolitan Subdivision (en) du Baltimore and Ohio Railroad[2]. Elle dispose d'un bâtiment principal, en brique rouge, dû à l'architecte Ephraim Francis Baldwin (en)
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
Desserte[modifier | modifier le code]
Intermodalité[modifier | modifier le code]
Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]
Le bâtiment d'origine de la gare est inscrit au National Register of Historic Places listings in Montgomery County, Maryland (en) le [3].
- Le bâtiment dans sa situation d'origine, en 1978
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En 1981, le bâtiment voyageur et la halle à marchandises sont déplacés de 50 mètres, au sud, pour permettre la construction de la station du métro en parallèle aux nouveaux quais de la gare[4]. Après restauration et réaménagement elle est devenue le siège d'un cabinet d'avocats.
- Le bâtiment après son déplacement
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Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) C. M. Sanborn, « Metropolitan Subdivision - ME », dans CSX Transportation Northern region Baltimore division timetable NO.4, CSX Transportation, (lire en ligne [PDF]), p. 64.
- (en) Jo Beck, « Train stations and suburban development along the old Baltimore and Ohio Railroad », The Montgomery County Story : published quarterly by The Montgomery County Historical Society, vol. 37, no 1, , p. 291/6 pdf (lire en ligne [PDF], consulté le ).
- (en) « Rockville Railroad Station », sur mht.maryland.gov (consulté le ).
- (en) National register of historic places inventory - nomination form - Rockville Station, Baltimore & Ohio Railroad : See Instructions, Mayrland Montgomery, United states department of the interior national park service, 28 p. (lire en ligne [PDF]).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- « Rockville, Maryland », sur amtrak.com.
- (en) « Rockville, MD (RKV) », sur greatamericanstations.com.
- (en) « Rockville Railroad Station », sur mht.maryland.gov.
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chicago Union | Harpers Ferry | Capitol Limited | Washington Union | Washington Union | ||
| Martinsburg (en) ou Frederick (en) |
Washington Grove (en) | Ligne Brunswick | Garrett Park (en) | Washington Union | ||
