Gare de Lillestrøm
| Lillestrøm | ||
.jpg) Les quais de la gare (2011). | ||
| Localisation | ||
|---|---|---|
| Pays | Norvège | |
| Ville | Lillestrøm | |
| Coordonnées géographiques | 59° 57′ 12″ nord, 11° 02′ 42″ est | |
| Gestion et exploitation | ||
| Propriétaire | Bane NOR | |
| Exploitant | Vy, Flytoget, SJ | |
| Code UIC | 76002071 | |
| Caractéristiques | ||
| Ligne(s) | Gardermobanen, Hovedbanen, ligne de Kongsvinger | |
| Quais | 8 | |
| Altitude | 109 m | |
| Historique | ||
| Mise en service | 1854 | |
| Architecte | Gerhard Fischer Arne Henriksen Arkitekter AS |
|
| Géolocalisation sur la carte : Norvège
| ||
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La gare de Lillestrøm se situe dans le centre-ville de Lillestrøm en Norvège. C'est un nœud ferroviaire qui allie à la fois plusieurs lignes locales, des lignes régionales et une ligne grande vitesse.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
La gare se situe à 20,95 km d'Oslo et à 109 mètres d'altitude. Elle est située entre la halte ferroviaire ouverte de gare de Sagdalen et la halte ferroviaire fermée de Lundsovergangen[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
Les différents bâtiments[modifier | modifier le code]
La gare est inaugurée en même temps que la Hovedbanen, la première ligne de chemin de fer norvégienne. Le bâtiment se trouve à l'ouest de la rivière Nitelva. Il est conçu par les architectes Heinrich Ernst Schirmer et Wilhelm von Hanno. Le bâtiment sera détruit en 1987[1].
L'ouverture de la seconde ligne de chemin de fer, la Kongsvingerbanen, en 1862, entraîne le déménagement de la gare en 1863[2]. C'est à cet emplacement que se trouve la gare actuelle. Le bâtiment sera détruit vers 1930 et un nouveau bâtiment, conçu par l'architecte Gudmund Hoel est inauguré en [1].
L'ouverture de la Gardermobanen, en 1998, s'accompagne de l'inauguration d'un nouveau bâtiment conçu par Arne Henriksen. La nouvelle gare est située juste à côté de l'ancienne.
-
Le second bâtiment de la gare, de 1862 à 1930. -
Le troisième bâtiment de la gare, de 1934 à 1998. -
Le nouveau bâtiment de 1998.
Accident du 5 avril 2000[modifier | modifier le code]
Le , deux trains de marchandises entrent en collision dans la gare. L'un des convois avait des wagons chargés de propane (104 tonnes). L'incendie des wagons va entraîner l'évacuation de 2 000 personnes[3],[4],[5].
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
La gare compte un parking de 474 places (dont 2 pour les personnes à mobilité réduite). Pour les vélos, il y a deux «hôtels à vélo» (sykkelhotell) : le premier compte 394 places, le second 412 places[2].
La gare compte un kiosque, des boutiques, un guichet pour effectuer le change de son argent, un service de consigne, une salle d'attente ouverte tous les jours et fermée exclusivement de 2 à 4 heures du matin[6].
Pour les personnes à mobilité réduite, en plus des ascenseurs et des rampes d'accès habituelles, existe un service personnalisé d'assistance[6].
Dessertes[modifier | modifier le code]
La gare est un nœud ferroviaire desservi par des trains grandes et moyennes distances et par quatre lignes locales.
Longue distance :
Moyenne distance :
- R10 : Drammen-Oslo-Lillehammer
- R11 : Skien-Oslo-Eidsvoll
- F2 : Drammen-Oslo-Aéroport d'Oslo
Trafic local :
- L1 : Spikkestad-Oslo-Lillestrøm
- L12 : Kongsberg-Oslo-Eidsvoll
- L13 : Drammen-Oslo-Dal
- L14 : Asker-Oslo-Kongsvinger
Intermodalités[modifier | modifier le code]
Une station de taxi est située à la sortie de la gare[6].
En face de la gare se trouve la gare routière desservie par de nombreux bus. On compte 15 000 passagers par jour qui passent par la gare routière de Lillestrøm[7].
L'aéroport d'Oslo-Gardermoen est à 8–10 minutes de la gare[8].
| Gare précédente | 
|
Gare suivante | ||
|---|---|---|---|---|
| Oslo S | Ligne de Gardermoen | Kløfta | ||
| Sagdalen | Hovedbanen | Leirsund | ||
| Terminus | Ligne de Kongsvinger | Tuen | ||
| Gare précédente | Trains longue distance | Gare suivante | ||
| Oslo S | 21 | Oslo S–Trondheim S | Aéroport d'Oslo | |
| 70 | Oslo S–Stockholm C | Sørumsand | ||
| Gare précédente | Trains régionaux | Gare suivante | ||
| Oslo S | R10 | Drammen–Oslo S–Lillehammer | Aéroport d'Oslo | |
| Oslo S | R11 | Skien–Oslo S–Eidsvoll | Aéroport d'Oslo | |
| Gare suivante | 
|
Gare précédente | ||
| Oslo S | F2 | Drammen–Aéroport d'Oslo | Aéroport d'Oslo | |
| Gare précédente | Trains de banlieue | Gare suivante | ||
| Sagdalen | L1 | Spikkestad–Oslo S–Lillestrøm | Terminus | |
| Oslo S | L12 | Kongsberg–Oslo S–Eidsvoll | Aéroport d'Oslo | |
| L13 | Drammen–Oslo S–Dal | Leirsund | ||
| L14 | Asker–Oslo S–Kongsvinger | Tuen | ||
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (no) Thor Bjerke et Finn Holom, Banedata 2004 : Data om infrastrukturen til jernbabene i Norge, Hamar/Oslo, Norsk Jernbaneklubb og Norsk Jernbanemuseum, , 384 p. (ISBN 82-90286-28-7, lire en ligne), p. 54-55.
- Lillestrøm Stasjon - Banenor (consulté le 05.04.2020).
- Romerikes Bladet (vidéo) (consulté le 04.04.2020)
- (nb) Eugene Brandal Laran et Jorunn Gran, « Masseevakuering i Lillestrøm », Dagbladet, (lire en ligne)
- Lillestrøm-ulykken 5. april 2000 - rapport effectué pour le Parlement norvégien (consulté le 04.04.2020)
- Site Banenor (consulté le 05.04.2020)
- Site kollektivterminaler (consulté le 05.04.2020)
- Site flytoget (consulté le 05.04.2020)
- http://www.jernbaneverket.no/no/Jernbanen/Banestrekninger1/Spikkestad---Oslo---Lillestrom/
