Gare de Faux
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| Faux | |
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| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Court-Saint-Étienne |
| section | Faux |
| Coordonnées géographiques | 50° 37′ 17″ nord, 4° 32′ 55″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Infrabel |
| Exploitant | SNCB |
| Code UIC | 88726117 |
| Services |  S61
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| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 140, d'Ottignies à Marcinelle (Charleroi) |
| Historique | |
| Mise en service | |
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La gare de Faux est une gare ferroviaire belge de la ligne 140, d'Ottignies à Marcinelle (Charleroi), située à Faux section de la commune de Court-Saint-Étienne, dans la Province du Brabant wallon en Région wallonne.
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains du réseau suburbain de Charleroi (ligne S61).
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
La gare de Faux est située au point kilométrique (PK) 7,30 de la ligne 140, d'Ottignies à Marcinelle (Charleroi), entre les gares de Court-Saint-Étienne et de La Roche[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
L’Administration des chemins de fer de l’État belge met en service « L'arrêt de Faux » le . Il s’agit à l’origine d’un simple point d’arrêt dépendant de la gare de La Roche[2].
En 1909, ce point d’arrêt devient une halte à part entière ; un bâtiment de plan type 1893, doté d'un guichet et d'installations pour le déchargement des colis et marchandises, est bâti à cette époque.
Faux est redevenue un point d’arrêt sans personnel en 1964[2]. Le bâtiment de la gare a depuis été démoli.
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport[3].
Desserte[modifier | modifier le code]
Faux est desservie par des trains Suburbains (S61) et Touristiques (ICT) de la SNCB qui effectuent des missions sur la ligne 140 (Charleroi-Central - Ottignies)[4].
La desserte est constituée de trains S61 reliant toutes les heures Jambes à Wavre via Namur, Charleroi-Central et Ottignies, renforcés en semaine par trois trains S61 supplémentaires de Charleroi-Central à Ottignies, le matin, qui effectuent le trajet inverse en fin d’après-midi.
Intermodalité[modifier | modifier le code]
Un parking pour véhicules y est aménagé.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
- « ST/H/PA - Faux », sur spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com (consulté le )
- « SNCB - Faux », sur belgianrail.be (consulté le ).
- « Brochures de ligne - SNCB », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Article connexe[modifier | modifier le code]
Lien externe[modifier | modifier le code]
Informations sur la Gare de Faux, sur le site de la SNCB
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wavre | Court-Saint-Étienne | S61
|
La Roche | Charleroi-Central | ||
| Ottignies | Court-Saint-Étienne | S61 (en semaine) |
La Roche | Charleroi-Central | ||
