Gare de Charleville-Mézières
| Charleville-Mézières | |
 Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Charleville-Mézières |
| Adresse | Place de la Gare 08000 Charleville-Mézières |
| Coordonnées géographiques | 49° 46′ 04″ nord, 4° 43′ 32″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87172007 |
| Site Internet | La gare de Charleville-Mézières, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Services | TGV inOui TER Grand Est Fret |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Soissons à Givet Charleville-Mézières à Hirson (par Auvillers) |
| Voies | 5 (+ voies de service) |
| Quais | 5 |
| Transit annuel | 1 252 226 voyageurs (2022) |
| Altitude | 148 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Bus TAC | 1, 2, 2C, 3, 4, 5, 7, 8, 10, 11, 13, 14, 15, 16, 17, A1, A2 |
| Cars RDTA Fluo Grand Est |
04, 08, 13, 23, 27, B |
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La gare de Charleville-Mézières est une gare ferroviaire française de la ligne de Soissons à Givet, située à proximité du centre-ville de Charleville-Mézières, dans le département des Ardennes, en région Grand Est.
Elle est mise en service en 1858 par la Compagnie des chemins de fer des Ardennes. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des TGV inOui et des TER Grand Est.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 148 m d'altitude, la gare de Charleville-Mézières est située au point kilométrique (PK) 142,488[1] de la ligne de Soissons à Givet, entre les gares ouvertes de Mohon et de Nouzonville. Gare de bifurcation, elle est l'origine de la ligne de Charleville-Mézières à Hirson (par Auvillers), déclassée au-delà de Tournes.
Elle dépend de la région ferroviaire de Reims. Elle dispose de cinq voies principales (V1 et 1, 3, 4 et 5) et de 3 quais d'une « longueur continue maximale » (longueur utile) de : 400 m pour le quai 1 de la voie V1, de 400 m pour le quai 2 de la voie 1 et de 320 m pour le quai 2 de la voie 3, de 320 m pour le quai 3 de la voie 4 et de 320 m pour le quai 3 de la voie 5[2].
Histoire[modifier | modifier le code]
C'est la construction puis la mise en service[3] de la ligne à voie unique Reims - Charleville, qui permet au premier train d'arriver en gare le 15 septembre 1858. Cette première relation permet l'organisation de dessertes avec Paris, à raison de deux aller/retour quotidiens avec changement à Reims et Épernay, le trajet est d'environ huit heures[4].
La deuxième voie, ouverte[5] le , et la mise en service de la ligne Reims - Soissons, permettent la création de relations directes de Charleville à la gare de Paris-Nord au printemps 1862, raccourcissant le temps de parcours.
Le bâtiment voyageurs de 1858 était un bâtiment provisoire en bois[6]. Il fut remplacé en 1866 par un véritable bâtiment en pierre[7]. D'après le peintre Jean-Alexis Hénon, ce bâtiment manquait de majesté[6].
En 1892, le bâtiment actuel a été construit par la Compagnie des chemins de fer de l'Est[7].
La gare est desservie de 1899 à 1914 par le tramway de Charleville-Mézières, qui desservait aussi Mohon et Mézières.
Durant la Première Guerre mondiale, la gare et ses installations sont fortement endommagées et la verrière est pratiquement détruite[8]. Le bâtiment et sa verrière furent réparés après la guerre[9].
L'ouverture de la première section (jusqu'à Tournes) de la ligne vers Hirson via Liart a lieu le , Liart - Hirson ouvre le et la section centrale permettant la mise en service de la ligne dans son ensemble a lieu le [10].
-
La gare construite en 1892 (carte postale de 1906). -
Le tramway (1899-1914) à proximité de la gare (carte postale d'époque).
En 2014, c'est une gare voyageur d'intérêt national (catégorie A : la fréquentation des services nationaux et internationaux de voyageurs est supérieure ou égale à 25 000 voyageurs par an de 2010 à 2011), qui dispose de trois quais (dont deux centraux), six abris, deux souterrains et des ascenseurs[11].
Fréquentation[modifier | modifier le code]
Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous[12],[13].
| 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs seuls | 1 167 307 | 1 156 793 | 1 079 803 | 1 080 642 | 973 619 | 1 001 032 | 776 821 |
| Voyageurs et non voyageurs | 1 545 897 | 1 443 010 | 1 444 131 | 1 301 109 | 1 337 743 | 1 038 116 |
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
Gare[14] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport, d'une salle d'attente, de chariots à bagages et d'un supérette Relay. Elle est aménagée pour les personnes à mobilité réduite.
Les quais sont couverts en grande partie et deux souterrains, dont un équipé d'ascenseurs, permettent le passage entre les voies[11]. Une seconde entrée existe depuis 2021 à l'arrière de la gare, Rue des Forges Saint-Charles, reliée au souterrain équipé d'ascenseurs par un tunnel.
Desserte[modifier | modifier le code]
- TGV inOui :
- TER Grand Est :
- Champagne-Ardenne TGV (1 h 10)
- Sedan (20 min)
- Longwy (1 h 25)
- Thionville (1 h 45)
- Givet (1 h)
- Hirson (liaison effectuée en autocar ; 1 h)
- Lille-Flandres (2 h 25 ; liaison faisant partie du réseau TER Hauts-de-France à partir d'Hirson)
Intermodalité[modifier | modifier le code]
- Parkings
Côté parvis, deux parkings pour les véhicules sont aménagés, un dédié au stationnement de courte durée et un second dédié au stationnement de longue durée. Ce dernier est accessible par un passage qui longue la voie 1. Un troisième parking est situé derrière la gare, Rue des Forges Saint-Charles, accessible par un tunnel. Les trois parkings sont payants[14].
- Transports urbains
La grande majorité des lignes du réseau de bus TAC desservent la gare, permettant une connexion optimale avec l'agglomération. Parmi elles on compte les lignes 1, 2, 2C, 3, 4, 5, 7, 8, 10, 11, 13, 14, 15, 16, 17, A1 et A2.
- Transports interurbains
Plusieurs lignes de la RDTA ont la gare de Charleville-Mézières comme point de départ : la 04 vers Rocroi, la 08 vers Signy-l'Abbaye, la 13 vers Sorendal par Monthermé, la 23 vers Signy-le-Petit, la 27 vers Rumigny et la B vers Revin.
Service des marchandises[modifier | modifier le code]
Cette gare est ouverte au service du fret[15].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Livre : Nouvelle géographie ferroviaire de la France par Gérard Blier, Tome 2, Planche 3.
- Réseau Ferré de France (RFF), Document de référence du réseau ferré national : annexe 7.2, liste des quais, 2012 p. 17 pour télécharger le document pdf (Consulté le 11 octobre 2011)
- Jean-Claude Némery, Fabrice Thuriot, Quel avenir européen pour la Meuse et le territoire mosan ?, éditions L'Harmattan, 2007, (ISBN 9782296037809). p. 84 lire en ligne (consulté le 14 juillet 2010).
- Pascal Dumont - Olivier Geerinck, Sur les rails d'Ardennes et de Gaume, p. 10
- Pascal Dumont - Olivier Geerinck, Sur les rails d'Ardennes et de Gaume, p. 9
- « Images de Charleville vers 1900 - CDDP des Ardennes », sur www.cndp.fr (consulté le )
- « Images de Charleville vers 1900 - CDDP des Ardennes », sur www.cndp.fr (consulté le )
- « Charleville : 08 - Ardennes - Page 2 | Cartes Postales Anciennes sur CPArama », sur www.cparama.com (consulté le )
- « Charleville - CHARLEVILLE-INTERIEUR DE LA GARE-0809 - Carte postale ancienne et vue d'Hier et Aujourd'hui », sur Geneanet (consulté le )
- Pascal Dumont - Olivier Geerinck, Sur les rails d'Ardennes et de Gaume, p. 59
- SNCF, « Document de référence des gares de voyageurs révisé pour l'horaire de service 2014 : Version 6 au 9 mars 2014 » [PDF], sur Gares & Connexions, (consulté le ).
- « Fréquentation en gares - Charlevilles-Mézières », sur SNCF Open Data (consulté le ).
- « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le )
- « GareCharleville-Mézières », sur le site SNCF TER Champagne-Ardenne, informations pratiques sur les gares et arrêts : gare de Charleville-Mézières (consulté le ).
- Site Fret SNCF : la gare de Charleville-Mézières.
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Pascal Dumont et Olivier Geerinck, Sur les rails d'Ardennes et de Gaume, Breil-sur-Roya, Édition De Borée, coll. « Arts, Savoir-faire & Traditions », , 175 p. (ISBN 2-914603-14-2, présentation en ligne, lire en ligne).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Liste des gares de Champagne-Ardenne
- Liste des gares desservies par TGV
- Transports dans les Ardennes
- Ligne de Soissons à Givet
- Ligne de Charleville-Mézières à Hirson (par Auvillers)
Liens externes[modifier | modifier le code]
- La gare de Charleville-Mézières, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
- La gare de Charleville-Mézières, sur le site officiel SNCF / TER Grand Est
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Paris-Est | Rethel | TGV inOui | Terminus ou Sedan |
Terminus ou Sedan | ||
| Champagne-Ardenne TGV ou Reims |
Rethel ou Poix-Terron |
TER Grand Est | Terminus ou Mohon ou Nouvion-sur-Meuse |
Terminus ou Sedan | ||
| Thionville ou Longwy |
Sedan | TER Grand Est | Terminus | Terminus | ||
| Terminus | Terminus | TER Grand Est | Nouzonville | Givet | ||
| Lille-Flandres | Hirson | TER Grand Est | Terminus | Terminus | ||
