Gare de Braives
| Braives | |
.JPG) La gare et le RAVeL. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Braives |
| Hameau | Brivioulle |
| Coordonnées géographiques | 50° 37′ 11″ nord, 5° 08′ 40″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Infrabel |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 127, de Landen à Statte |
| Voies | 0 (anc. 4) |
| Quais | 0 (anc. 2) |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | (voyageurs) (marchandises) |
| Architecte | Chemin de fer Hesbaye-Condroz |
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La gare de Braives est une ancienne gare ferroviaire belge de la ligne 127, de Landen à Statte, située sur commune de Braives, dans la Province de Liège en Région wallonne.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
La gare de Braives était située au point kilométrique (pk) 17,0 de la ligne 127, de Landen à Statte entre les gares d’Avennes et de Fallais.
Histoire[modifier | modifier le code]
La ligne de Landen à Statte, construite par la Société anonyme du chemin de fer Hesbaye-Condroz, est inaugurée par les Chemins de fer de l'État belge le [1]. La gare est située dans le hameau de Brivioulle à une certaine distance du village, dans une ligne droite coupant une boucle de la rivière Mehaigne. Un raccordement industriel partait de la gare[2].
La ligne ferme aux voyageurs en 1963 et les trains de marchandises cessent de rouler entre Statte et Hannut en 1982. Les rails restent entretenus a minima jusqu’en 1992 afin de pouvoir réutiliser cette ligne pour des raisons stratégiques avant de céder la place à un RAVeL de Landen à Huccorgne.
Inoccupé en 1983[3], le bâtiment de la gare est par la suite racheté par la commune qui y crée une maison des associations avec une salle 75 mètres carrés[4]. Le marché de la gare de Braives se tient sur l'ancienne cour des marchandises[5].
Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]
Le bâtiment des recettes est le seul de la ligne 127 encore debout et en état d’origine. Suivant le plan type standard de la compagnie Hesbaye-Condroz, il est réalisé entièrement en briques, avec de l'enduit côté voies, et comporte trois parties. Au centre se trouve le corps de logis à deux étages, long d'une travée mais large de trois, avec un toit en bâtière transversale. Une extension en « L » à toit plat de trois travées côté rue[3] a été ajoutée. Les fonctions principales de la gare (guichet, salle d'attente, colis, etc.) sont accueillies dans l'aile principale, d'un seule étages avec sept travées latérales[6]. Le style de ces gares, que l'on retrouve également sur la ligne 126, est assez fonctionnel et dépouillé (mais certaines avaient une façade en pierre). Le bâtiment de la gare de Hannut, du même type, a vu son aspect altéré par une rénovation au XXIe siècle.
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Bâtiment de la gare. -
Aile basse, où étaient accueillis les voyageurs. -
Aile de service, avec une annexe moderne.
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Notes et références[modifier | modifier le code]
- (nl) Paul Kevers, « Belgische spoorlijnen : Lijn 127 », sur Belgische Spoorlijnen (consulté le ).
- Institut Cartographique Militaire, « Braives, feuille XL.I : carte de 1903 à l'échelle de 1/20.000 », sur cartesius.be (consulté le ).
- « Gare de Braives », photos SNCB, sur base de données du musée Train World, (consulté le ).
- « Gare de Braives », sur braives.be (consulté le ).
- Source Google Maps.
- « Les gares belges d’autrefois : la gare de Braives », sur garesbelges.be (consulté le ).
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Hugo de Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I (de 1835 à 1914), Brepols, Turnhout, 2002.
