First Great Eastern

	First Great Eastern
Création	5 janvier 1997
Disparition	31 mars 2004
Prédécesseur	Network SouthEast
Successeur	One
Siège social	Londres; Royaume-Uni
Société mère	FirstGroup
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First Great Eastern était une compagnie d'exploitation ferroviaire en Angleterre appartenant à FirstGroup, qui exploitait la franchise Great Eastern de janvier 1997 à mars 2004 après la privatisation de British Rail.

Exploitation[modifier | modifier le code]

La compagnie First Great Eastern assurait tous les arrêts et les arrêts limités sur la Great Eastern Main Line entre London Liverpool Street et Southend Victoria, Southminster, Braintree, Colchester Town, Clacton-on-Sea, Walton-on-the-Naze, Harwich Town et Ipswich. Elle a également desservi les lignes Romford-Upminster et Gainsborough de Marks Tey à Sudbury.

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

First Great Eastern a hérité d'une flotte des Class 312, Class 315 et des Class 321 de British Rail. Une Class 153 a été embauchée par Anglia Railways pour le service Marks Tey à Sudbury parce qu'elle n'était pas électrifiée, une classe 150 étant utilisée les jours de semaine et une Class 153 les fins de semaine. Avant cet arrangement, une de Class 121 a été embauchée par Silverlink.

Un engagement de franchise était le remplacement des Class 312. En mai 2001, First Great Eastern a commandé 21 Class 360 Désiros, la première rame entra en service commercial le août 2003.

Class 312[modifier | modifier le code]

First Great Eastern a hérité de 24 unités, 312701-724. Ceux-ci ont été utilisés principalement sur les services de Colchester à Walton-on-the-Naze et de Manningtree à Harwich et London Liverpool Street sur les trains de pointe d'Ipswich et de Clacton.

En 2003, First Great Eastern a acquis de nouvelles unités de Class 360 pour remplacer ces trains. Les unités ont été progressivement retirées du trafic et en mars 2004, seules trois séries, 312718/721/723, sont restées en service.

Class 315[modifier | modifier le code]

Les Class 315 ont été réparties entre First Great Eastern (43 unités) et West Anglia Great Northern (18 unités).

Class 321[modifier | modifier le code]

Le First Great Eastern a hérité de 66 unités de classe 321/3 et de 11 unités de classe 321/4.

Class 360[modifier | modifier le code]

First Great Eastern a commandé 21 unités de quatre wagons pour remplacer ses vieilles unités Slam-Door (Class 312). Ils sont entrés en service de août 2003 à mi-2004, elles ont complètement remplacé les ancienne unités. Elles sont principalement utilisés sur London Liverpool Street pour les services de Clacton-on-Sea, Ipswich et Colchester Town. Ils courent aussi à Walton-on-the-Naze aux heures de pointe.

Classe	Type	Vitesse	Nombre	Route assuré	Année de construction
Class 121	Autorail diesel	112	Louer a Silverlink	Marques Tey - Sudbury	1960
Class 150	Autorail diesel	120	Louer a Anglia Railways	Marques Tey - Sudbury	1984-1987
Class 153	Autorail diesel	120	Louer a Anglia Railways	Marques Tey - Sudbury	1987-1988
Class 312	Automotrice électrique	145	24	Colchester - Walton-sur-le-Naze Harwich Town - Manningtree Londres Liverpool Street - Clacton-on-Sea et Ipswich (heures de pointe seulement)	1975-1978
Class 315	Automotrice électrique	120	43	Londres Liverpool Street - Shenfield et Southminster Romford - Upminster	1980-1981
Class 321	Automotrice électrique	160	77	Londres Liverpool Street - Braintree, Southend Victoria, Ipswich, Walton-sur-le-Naze, Colchester Town, Clacton-on-Sea Wickford - Southminster (dimanche seulement)	1988-1990
Class 360 Désiro	Automotrice électrique	160	21	Londres Liverpool Street - Clacton-sur-Mer et Harwich Town. London Liverpool Street - Ipswich (heures de pointe seulement)	2002-2003

Notes et références[modifier | modifier le code]

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