FVM Ö1 Tummelisa
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CFM Ö1 Tummelisa
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 Réplique en vol | |
| Constructeur |  FVM (Flygkompaniets Tygverkstäder på Malmen)
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|---|---|
| Rôle | Avion d'entraînement militaire |
| Statut | retiré du service |
| Mise en service | |
| Date de retrait | |
| Nombre construits | 28 |
| Équipage | |
| 1 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Le Rhône 9 cylindres |
| Nombre | 1 |
| Type | moteur rotatif |
| Puissance unitaire | 90 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 7,8 m |
| Longueur | 5,5 m |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 145 km/h |
| Plafond | 5 000 m |
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Le CFM Ö1 Tummelisa était un avion militaire de l'entre-deux-guerres, construit en Suède.
Conception[modifier | modifier le code]
Le Ö1 (pour övningsflygplan, avion d'entraînement) fut construit en Suède pour l'entraînement des pilotes de chasse. Il fut commandé à 28 exemplaires, utilisés de 1919 à 1935. De conception classique pour son époque, c'est un biplan monoplace, construit en bois et toile, propulsé par un moteur rotatif Le Rhône de 90 ch. Il a reçu le surnom de « Tummelisa », une jeune fille dans un conte de Hans Christian Andersen.
Survivants[modifier | modifier le code]
- Un exemplaire est exposé au Flygvapenmuseum de Linköping.
- Mikael Carlson, un pilote de ligne, a construit une réplique qu'il présente dans les meetings aériens en Europe.
Notes et références[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Joe Rimensberger, « Connaissez-vous Tummelisa ? », Le Fana de l'aviation, no 293, , p. 10.
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Clansman, « FVM Ö1 Tummelisa », sur AviationsMilitaires.net, (consulté le ).
