Discussion:Transports en commun d'Issoudun
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| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
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| Faible |  | Transports en commun (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | |
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Fusion entre Transports en commun d'Issoudun, Transport Intercommunal Gratuit Rural (Issoudun) et Transport Issoudun Gratuit[modifier le code]
Discussion transférée depuis Wikipédia:Pages à fusionner
Suite à cette PàS : Discussion:Transports en commun d'Issoudun/Suppression il apparait que ces trois articles devraient être fusionnés dans le premier, qui est pour l'instant le plus indigent. ---- El Caro bla 22 octobre 2013 à 09:29 (CEST)
Pour Effectivement… L'amateur d'aéroplanes (discuter) 22 octobre 2013 à 10:04 (CEST)- Pour Logique. Kyah117 [discutons ? Kevin.B] 22 octobre 2013 à 12:26 (CEST)
- Pour meilleurs compréhension. --Floppy36 (discuter) 22 octobre 2013 à 19:09 (CEST)
- Pour évidemment, dans la logique de mon vote. Cramos (discuter) 24 octobre 2013 à 20:21 (CEST)
- Pour Voir mon avis sur la PàS.--Gratus (discuter) 26 octobre 2013 à 11:10 (CEST)
- Fait. --Nouill 26 octobre 2013 à 18:02 (CEST)
Propriétaire TIG ?[modifier le code]
Le propriétaire du TIG est-il réellement différent du TIGR ? Vu la complémentarité des deux "réseaux" j'ai du mal à y croire. Quelqu'un pour éclaircir la situation ? Cdlt, Lyon-St-Clair [Allô ?] 17 avril 2016 à 16:57 (CEST)
- oui c'est la Communauté de communes du Pays d'Issoudun, qui est propriétaire des deux réseaux, et sti centre qui l'exploite. --Floppy36 (discuter) 17 avril 2016 à 17:16 (CEST)
- Merci ! Cdlt, Lyon-St-Clair [Allô ?] 17 avril 2016 à 17:18 (CEST)