Discussion:Skylander SK-105
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| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| Bon début | Faible |  | Aéronautique (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
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- Modèle {{ Lien web }} : l'argument «
site» est dupliqué (dans « Épilogue ») -- 1 septembre 2023 à 07:03 (CEST)
- Modèle {{ Lien web }} : l'argument «
Bonjour,
Le contributeur 94.247.164.90 n'a manifestement pas lu les critères d'admissibilité des articles WP:NESP. À surveiller de près !
--Pantoine (d) 11 juillet 2010 à 12:00 (CEST)
- Le contributeur Discussion utilisateur:94.247.164.90, qui renvoie vers l'adresse de GECI International, a supprimé le 28 décembre 2011 des parties d'historiques, ainsi les notes renvoyant vers les références suivantes:
* http://www.estrepublicain.fr/fr/grand-est/lorraine/info/3173763-Economie-L-ancienne-base-de-l-OTAN-poursuit-sa-mutation.-A-decouvrir-les-3-et-4-juillet-prochain-Le-plan-de-vol-de-Chambley * http://www.estrepublicain.fr/fr/grand-est/lorraine/info/3096239-Reunion-pleniere-du-Conseil-regional-qui-doit-no * http://www.estrepublicain.fr/fr/grand-est/lorraine/info/3054722-Lorraine-la-fabrication-du-Skylander-a-debute * http://www.estrepublicain.fr/fr/grand-est/lorraine/info/3054794-span-class-motcle-span-Capital-de-confiance
La suppression des parties historiques modifiées est regrettable, car ces données aidaient à comprendre les décalages successifs dans la date de lancement prévue de l'avion.
A noter par ailleurs que ces références n'ayant pas été archivées, il est nécessaire de retrouver la date exacte des versions papier avant de réactiver les liens, faute de quoi ces références devront être supprimées. cf discussion technique <ref.>http://fr.wikipedia.org/wiki/Wikip%C3%A9dia:Questions_techniques/semaine_46_2011</ref.>
Validité des sources[modifier le code]
L'ajout de la référence "News Lettern°1" n'est pas souhaitable pour les raisons suivantes : - il s'agit de la réplique d'un document présent sur le "site officiel de la société", déjà référencé dans l'article sur cet avion - le document qui ne traite que partiellement du Skylander, est présenté sans lien avec l'article. - plusieurs données contenues dans ce document de promotion de la société et de son futur avion sont contestées (avion présenté au présent comme offrant les meilleures performances sur son segment alors que l'avion, n'existant pas encore à l'état de prototype, n'a pu être testé ; données sur le marché du skylander auto-évaluées par la société, sans références externes) - d'autres sont obsolètes et en contradiction avec les informations en provenance de la société elle-même : cf date de premier prototype programmé sur le deuxième semestre 2011, alors que depuis, la société a reculé cette date, comme expliqué et sourcé dans l'article
Deuxtroy 14 novembre 2011 à 12:30 (CET)