Discussion:Roulier (navire)
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Notes[modifier le code]
Bonjour, Chapitre "Architecture", il est écrit "Comme tous les navires modernes le château est rejeté à l'arrière" ce qui est démenti par les photos de l'article... D'autre part, amha la phrase "En revanche il est particulièrement adapté au trafic de cabotage, sur de courtes distances (Transmanche, transméditerranée) comme les liaisons France métropolitaine-Corse ou Maghreb, ou la traversée du détroit de Gibraltar." me semble un poil euro centré, je ne dis pas que l'exemple n'illustre pas l'article, mais on trouve d'autres lignes de rouliers dans le monde. Elargissons ? "La rampe est située généralement à l'arrière", quid des rampes de côté, des rampes fixes ou mobiles ? Cordialement. --Yellow23 (d) 3 décembre 2010 à 23:38 (CET)
"Pour éviter les conflits, il est particulièrement important de vous justifier lorsque vous annulez la modification d'un autre utilisateur. Sauf dans un cas de vandalisme, il est souhaitable d'entamer une discussion avec l'utilisateur en question. Utilisez pour cela la page de discussion de l'article concerné. Vous pouvez signaler que vous donnez des explications en page de discussion par un commentaire du type rv, voir discu." Je vais m'y employer. --Yellow23 (d) 5 décembre 2010 à 04:49 (CET)
Article redondant[modifier le code]
Bonjour.
Cet article me semble très largement redondant avec l'article Transporteur de véhicules. Je pense que l'un des deux est en trop. Qu'en pensez vous?
Arizonaman1 (discuter) 4 mars 2022 à 11:00 (CET)
- Comme personne ne semble contre (aussi bien dans la discussion de cet article que dans celle du transport de véhicules), je procède à fusion des deux articles en un seul (celui-ci).
Arizonaman1 (discuter) 12 aout 2022 à 15:00 (CET)
- Article du projet Économie d'avancement BD
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