Discussion:Oléoduc d'Île-de-France
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| À évaluer |  | France (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | |
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Modifier / Supprimer la carte[modifier le code]
La carte affichée comprend des erreurs et des mises à jour sont à effectuer - sur les oléoducs il y a des erreurs : i_ en rouge sur le carte ce n'est pas le pipeline Méditerranée Rhone (le PMR) qui est représenté mais le pipeline Sud-Européen (le PSE) ii_ Le LHP (Le Havre-Paris) est un oléoduc en produits raffinés et non en pétrole brut. Alors que le Pipeline d'Ile-de-France (PLIF) est un oléoduc en pétrole brut qui alimente la raffinerie de Gandpuits, il semble plus intéressant pour cette discussion de présenter le PLIF que le LHP.
- sur les raffineries : iii) les raffineries de Provence, Berre, Reichstett, Dunkerque, Flandres et Petit Couronne sont fermées
Capacité ou débit autorisé ?[modifier le code]
L'article répète par deux fois que la capacité de débit maximum de l'olédoduc est de 11,5 millions de tonnes par an, appuyé par une source qui évoque très rapidement cette limite de débit. Sur un autre document de 2014 qui semble aussi fourni sur le sujet, on lit "with a maximum authorised flow of 11.5 Mt/y (or 230 kb/d) and a utilisation rate of 34%".
Ma question : 11,5 millions de tonnes par an, est-ce le débit maximal de l'oléoduc, ou est plus justement le débit maximal autorisé ? Soit 34% des 11,5m/an y transite (sous-régime), soit les 11,5m/an (plein régime legal) ne représente que 34% de son potentiel. Eaudeseine (discuter) 16 décembre 2023 à 19:01 (CET)
- Je relance également cette discussion. C'est un peu technique, mais la précision est de rigueur. Eaudeseine (discuter) 2 mai 2024 à 17:29 (CEST)