Discussion:Joseph Staline (char)
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Bonjour,
Il y aurait au moins une grosse erreur à rectifier quant à la cohérence entre les données techniques fournies dans le paragraphe "Engagements" et celles affichées dans le tableau du bas. À vérifier s'il n'y en a pas d'autres à s'être glissées.
Exemple :
ENGAGEMENTS :
Pour ce qui est du JS-2, sa carapace frontale est de 160mm pour la tourelle, 120mm pour le châssis, 90mm en latéral tourelle et châssis. Il se trouve à l'abri des coups de face d'un panther au delà de 800 mètres, et plus de 1200 mètres pour un Tiger II.
TABLEAU :
Caractéristiques IS-2
Protection épaiseur en mm / inclinaison par rapport à l'horizontale en °
caisse superstructure tourelle avant 120/60 120/60 90/rond côtés 90/90 90/75 90/72 arrière 60/49 60/41 90/60
D'autre part, il est regrettable de constater l'omission (oubli?) des performances du canon D25-T de 122mm en terme de pénétration, spécialement contre les chars allemands. Sans aller passer des heures à chercher des docs sur le web, un simple exemple parlant est aisé à trouver, il n'y a qu'à aller sur l'article équivalent en anglais :
Traduction :
Le A-19 / D-25T avait un très pour pouvoir perforant sur les blindages, similaire à l'efficace 75 mm à haute vélocité équipant le Panther allemand.
Plus intéressant et référencé, sur l'article anglais concernant spécifiquement le Canon D-25T :
Traduction :
Au cours des derniers jours de Novembre 1943, l'équipe de conception d'artillerie de Fyodor Petrov essaya le canon d'artillerie D-25, monté pour l'occasion sur un berceau utilisé pour le canon de char D-5T de 85mm, contre un char allemand Panther capturé. Le test se déroula au terrain d'épreuves de Kubinka, environ 60km à l'ouest de Moscou. Le canon tirant depuis une distance de 1500m, le projectile perça la plaque frontale en glacis, traversa le bloc moteur et pénétra finalement aussi la plaque arrière. Après le succès écrasant de cet essai, les adaptations indispensables pour transformer la pièce d'artillerie tractée D-25 en canon de char furent effectuées dans les semaines suivantes et le model final fut accepté sous la dénomination D-25T (T pour tankovaya) le 31 Décembre 1943. La mise en production fut immédiate pour équiper le char JS-2.
Je vais essayer de rectifier l'erreur et ajouter ces infos par moi-même mais, n'étant pas un familier de Wikipédia, il est possible ça ne marche pas. 'erci en ce cas de procéder par vous-même asap.
Merci.
Doute sur l'anecdote de l'obus qui "perfore" un tigre[modifier le code]
J'ai un doute sur cette histoire de traverser un tigre ajoutée par 201.240.89.112: les obus antichar réellement efficaces de cette époque étaient à charge creuse, il n'y avait donc rien pour traverser puisque la pointe de l'obus était.. creuse justement. Ce qui parait plausible pour un obus moderne de type "flèche/sabot" ou d'avion A-10, utilisant l'énergie cinétique comme arme, ne l'est pas en 1945 ! Elec (d) 31 mars 2008 à 23:40 (CEST)
Pas tout à fait... Des obus antichar existaient selon des technologies toujours actuelles. Par exemple, les allemands disposaient (en assez petite quantité due au coût et à l'embargo) d'une munition, de mémoire la Panzergranate 40, à âme en carbure de tungstène, une technologie toujours utilisée aujourd'hui.--Olivier Ferf (d) 15 mars 2010 à 07:15 (CET)
Introduction[modifier le code]
"Afin de contrer les chars lourds allemands Tigre et Panther,... " : le Panther n'a jamais été classé "lourd" mais "moyen" — Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 90.43.110.251 (discuter), le 25 septembre 2021 à 15:30 (CEST)