Discussion:Gare de Malesherbes

Pas de page sur la gare sur le site Transilien ?

Bonjour, je n'arrive pas à obtenir la page de la gare de Malesherbes sur le site Transilien ? Si quelqu'un sait comment la trouver ou a une explication sur le fait qu'elle n'existe pas, je suis preneur. Merci d'avance Quoique (d) 14 mars 2011 à 06:55 (CET)

Je l'ai trouvé, mon problème venait qu'elle ne semble pas référencée par Google mais elle est bien présente : * Modèle:Gares Transilien SNCF. Quoique (d) 14 mars 2011 à 06:59 (CET)

Quand on clique tout en bas du site <http://www.transilien.com/> sur le lien « Nos gares », on obtient un tableau intitulé « Informations sur les gares Transilien SNCF » mais celui-ci, bizarrement, ne reprend pas les gares en dehors des limites administratives de l'Île-de-France (pas de Malesherbes, pas de Creil, par exemple). En revanche, si on clique sur la rubrique « Plans et Gares » de la colonne de gauche du site puis sur la quatrième rubrique « Les gares Transilien », on trouve bien Malesherbes (en tapant les première lettres MAL dans le rectangle), sans doute parce que c'est un cul-de-sac ferroviaire absent du site TER Centre SNCF). En revanche, les autres gares hors Île-de-France sont sur les sites Internet TER SNCF (Gare de Creil, par exemple sur le site TER Picardie SNCF).
Geralix (d) 14 mars 2011 à 09:56 (CET)

A propos de la photo ajoutée par Wandobel

Escalier d'accès à la voie A depuis la voirie et le parking nord

La raison officielle de la SNCF pour avoir fermé cet accès est que de nombreux usagers, qui arrivaient du parking, traversaient les voies A et B juste devant les motrices pour rejoindre le quai opposé (voies B et C) ceci pour éviter un long détour par l’arrière des trains (du côté des garages) où un passage protégé permet la traversée des voies. La SNCF a jugé que cette situation était potentiellement dangereuse et a donc condamné cet accès.

Les usagers doivent donc maintenant traverser la voirie (via le rond-point) et accèder au quai A via un escalier se trouvant non loin du bâtiment voyageur (voir photo). Cette situation est, en effet, vraiment problématique pour les PMR (de toute façon la gare n'est vraiment pas aménagée pour eux). --Poudou99 (d) 15 juillet 2011 à 01:09 (CEST)

Photo d'un mail

Bonjour Skililipappa, moi aussi je peux faire un imprim écran et écrire n'importe quoi comme mail. C'est difficile de mettre ce genre de chose en source. C'est beaucoup plus facile à trafiquer qu'une photo et je n'ai encore jamais vu d'affirmations dans Wikipédia faite de cette façon (et j'imagine bien pourquoi). Je trouve assez inoportun de supprimer le lien vers la page du blog. À la limite, que vous ayez remis votre source, pourquoi pas, mais supprimer carrément, ca n'est pas acceptable. Enfin, je n'ai pas compris l'expression "modifier avec l'inspection des éléments". Cramos (discuter) 29 avril 2018 à 16:14 (CEST)

Bonjour Cramos,

Les deux sources sont incompatibles : l'email indique que la tarification en zone 5 est valable, mais l'autre, celui du blog, ne donne pas assez d'indications, sinon comme quoi la tarification en zone 5 n'est pas valide. Si vous dîtes que remettre ma source aurait pu être bon, il fallait le mettre côte à côte avec celui du blog. La suppression du mien est également inadmissible.

Si vous n'avez jamais vu d'affirmation en ce sens, c'est que vous n'avez jamais été confronté. Veuillez à ne pas généraliser votre cas.

Concernant la fonction "inspection des éléments" dont vous n'avez pas compris, il s'agit d'une fonction des navigateurs web permettant entre autre de modifier directement tout ou une partie d'un texte depuis une page web, sans capture d'écran.

Skililipappa ^{[prendre un mégaphone]} 29 avril 2018 à 18:05 (CEST).

 Skililipappa et Cramos : Au sujet de la réponse du 28/12/2014 du « Service Client Transilien » reproduite sur Fichier:Email-Malesherbes-RERD.png, elle est assez surprenante quand elle affirme bien qu'étant en dehors de l'Île-de-France, la gare de Malesherbes bénéficie de la tarification Navigo zone 5. Cet email d'il y a plus de trois ans est, en tous cas, en totale contradiction avec les « Conditions générales de ventes et d'utilisation (CGVU) des forfaits Navigo Mois et Navigo Semaine », version de janvier 2018 (http://www.navigo.fr/wp-content/uploads/2018/01/CGVU-Forfait-Navigo-mois-semaine.pdf). Dans ces CGVU, le point 1.1 indique notamment « Les parcours doivent être intégralement réalisés en Île-de-France » et le point 4.3 indique « Les forfaits Navigo Mois et Navigo Semaine [...] peuvent être utilisés conjointement à un abonnement « Forfait » pour les parcours entre une gare située hors Île-de-France et une gare en Île-de-France ». Je suis d'avis de ne pas tenir compte de cet email émis par une personne dont la compétence paraît douteuse. Geralix (discuter) 29 avril 2018 à 18:24 (CEST)

 Geralix : le problème est qu'il s'agit d'un cas spécifique : bien que la gare soit situé hors de la région, il n'est desservi uniquement que par le RER. Même si la réponse de la chargé de la relation clientèle laisse des doutes, il est possible que cette gare bénéficie d'une dérogation... Il est temps que je contacte IDFM pour qu'on en sache plus.

Dans le doute, il est préférable pour l'instant qu'aucun lien ne soit inséré dans la phrase expliquant que la gare de Malesherbes ne bénéficie théoriquement pas de la tarification francilienne, et que le modèle refnec soit ajouté à la place.

Cordialement, Skililipappa ^{[prendre un mégaphone]} 29 avril 2018 à 19:06 (CEST).

Sauf qu'il est très facile de sourcer le fait que Malesherbes est hors zone Navigo, notamment en reprenant le document cité par Geralix. Dordives et Ferrieres-Fontenay ne sont elles aussi que desservies par des trains Transilien et je ne crois pas qu'il existe la moindre exception pour toutes ces gares hors IDF. Cramos (discuter) 29 avril 2018 à 19:14 (CEST)

 Skililipappa et Cramos : À l'extrémité nord de la ligne D du RER, quatre gares sont également en dehors de l'Île-de-France (dans l'ancienne Picardie). Quant aux gares situées aux extrémités des lignes Transilien non-RER, elles sont bien plus nombreuses ; toutes les gares hors IDF desservies par des trains Transilien (y compris ceux des lignes du RER) sont recensées dans la catégorie:Hors zone des transports en commun d'Île-de-France (la catégorie en question en reprend aussi certaines en IDF mais non ouvertes au trafic commercial). La question n'est donc pas spécifique à Malesherbes. Geralix (discuter) 29 avril 2018 à 22:10 (CEST)

Geralix et Cramos : Je pense que l'employée qui avait envoyée le mail voulait dire que non seulement Malesherbes est situé hors zone tout en étant desservi uniquement par le RER D, mais en plus, il n'y a aucun trafic TER (train ou car) dans cette gare ou autour de cette gare, rendant difficile l'application des tarifs TER Centre, ce qui pourrait justifier cette dérogation.
Pour les autres gares hors région desservi par le réseau Île-de-France, qu'ils soient desservi par TER ou non, ça doit être à cause du fait qu'il y ait un trafic TER sur la ligne où ils sont situés, ce qui explique que la tarification francilienne n'est de toute façon pas valable. Mais bon, tout cela est à voir avec l'autorité organisatrice, rien n'est sûr...
Skililipappa ^{[prendre un mégaphone]} 30 avril 2018 à 10:02 (CEST).

Pour les 2 gares de la ligne R que j'ai citées, il n'y a pas de trafic TER. Cramos (discuter) 30 avril 2018 à 21:35 (CEST)

Je voulais dire : aucun trafic TER en gare ou alentours, mais vraiment aucun concernant la gare de Malesherbes. Pour les deux gares de la ligne R, elles sont proches des gares de Montargis et de Nemours, qui ont un trafic TER (ou IC si je me trompe). Les voyageurs devront alors acheter les abonnements du TER Centre.
Skililipappa ^{[prendre un mégaphone]} 1 mai 2018 à 01:06 (CEST)

Votre raisonnement me paraît bien absurde. Cramos (discuter) 1 mai 2018 à 10:18 (CEST)

Absurde dans le sens d'incroyable ou de pitoyable ? Parce que je ne fais qu'émettre un avis, tout ce qui compte pour moi, c'est d'attendre la réponse d'Île-de-France Mobilités sur ce sujet...
Vous savez pas que tous les Malesherbois doivent prendre un abonnement qu'ils ne peuvent même pas valider en gare, et que selon les contrôleurs, ils risquent une amende ou pas à cause de la situation tarifaire ?Enfin bon, on n'est pas là pour recueillir des faits divers...
Skililipappa ^{[prendre un mégaphone]} 1 mai 2018 à 11:01 (CEST).