Armstrong Whitworth F.K.9
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Armstrong Whitworth F.K.9
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| Constructeur | .svg){kind=small} Armstrong Whitworth
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|---|---|
| Rôle | Chasseur |
| Statut | Prototype |
| Nombre construits | 1 |
| Équipage | |
| 2 personnes | |
| Motorisation | |
| Moteur | Clerget |
| Nombre | 1 |
| Type | Moteur rotatif |
| Puissance unitaire | 110 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 8,46 m |
| Longueur | 7,87 m |
| Hauteur | 3,45 m |
| Surface alaire | 33 m2 |
| Masses | |
| À vide | 555 kg |
| Avec armement | 923 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 161 km/h |
| Plafond | 3 960 m |
| Armement | |
| Interne | 1 mitrailleuse Vickers de 7,7 mm fixe avant, 1 mitrailleuse Lewis de 7,7 mm sur pivot arrière |
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L'Armstrong Whitworth F.K. 9 était un prototype britannique de chasseur biplace de la Première Guerre mondiale.
1916 vit apparaître en Grande-Bretagne une nouvelle formule de chasseurs, les multiplans. Le plus connu reste le Sopwith Triplane, fameux triplan qui inspirera Anthony Fokker pour réaliser le Dr.I.
C’est au cours de l’été 1916 que prit l’air le F.K.9, biplace de chasse dessiné par Frederick Koolhoven sur initiative privée de la firme Armstrong Whitworth. L’appareil s’inspirait du Sopwith Triplane, avec les mêmes mâts d’entreplan à semelles larges, et un fin fuselage dessiné derrière un moteur en étoile français, le Clerget 9Z de 110 ch, se terminait à l’arrière par une gouverne de direction en forme de virgule, sans plan vertical fixe. Dès les premiers essais des modifications se révélèrent indispensables. Le fuselage fut donc redessiné, l’empennage modifié avec un plan fixe, et un quatrième plan fit son apparition sous le fuselage.
Ainsi modifié, le prototype fut testé à la Central Flying School en novembre et et le Royal Flying Corps passa commande de 50 exemplaires légèrement modifiés sous la désignation F.K.10.
Références[modifier | modifier le code]
- (en) Francis Mason, The British fighter since 1912, Annapolis, Md, Naval Institute Press, , 448 p. (ISBN 978-1-55750-082-3).
- William Green et Gordon Swanborough (trad. de l'anglais par Mira et Alain Bories), Le grand livre des chasseurs : l'encyclopédie illustrée de tous les avions de chasse et tous les détails de leur fabrication [« The complete book of fighters »], Paris, CELIV, , 608 p. (ISBN 978-2-86535-302-6, OCLC 319871907).
- J.M. Bruce, Warplanes of the First World War, Fighters Volume One, Great Britain. Macdonald, London (1965).
