Anatoly Kvochur

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Anatoly Kvochur
Anatoly Kvotchur en 2007.
Biographie
Naissance
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Mazurivka (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Décès
Voir et modifier les données sur Wikidata (à 71 ans)
JoukovskiVoir et modifier les données sur Wikidata
Sépulture
Cimetière mémorial militaire fédéral (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Nom de naissance
Anatoly Nikolaïevitch Kvochur
Nationalité
Formation
Institut supérieur d'aviation militaire de Ieïsk (d) (jusqu'en )
Fedotov Test Pilot School (en) (jusqu'en )
Institut d'aviation de Moscou (jusqu'en )
Académie russe de l'économie nationale (jusqu'en )Voir et modifier les données sur Wikidata
Activités
Autres informations
A travaillé pour
Gromov-instituut voor luchtvaartonderzoek (en) (-)
Mikoyan-Gourevitch (-)
Komsomolsk-on-Amur Aircraft Production Association (en) (-)Voir et modifier les données sur Wikidata
Armes
Grades militaires
Distinctions
Liste détaillée
signature d'Anatoly Kvochur
Signature

Anatoly Nikolaïevitch Kvochur (en russe : Анатолий Николаевич Квочур), né le en RSS d’Ukraine (URSS) et mort le à Joukovski (Russie)[1], est un pilote d'essai soviétique puis russe. Il a reçu les prix Pilote d'essai honoré de l'URSS (1990) et Héros de la fédération de Russie (1992).

Biographie[modifier | modifier le code]

Anatoly Kvochur est né le dans le village de Mazurovka, Mohyliv-Podilskyi, dans l'oblast de Vinnytsia de la République socialiste soviétique d'Ukraine.

Il a étudié à l'école militaire supérieure de pilotage V. M. Komarov à Ieïsk, où il a obtenu son diplôme en 1973. Il a commencé à servir en tant que pilote dans le Groupement des forces armées soviétiques en Allemagne. Il a servi pendant deux ans avant d'être libéré des forces armées soviétiques en 1977 avec une recommandation d'admission à l'école de pilotes d'essai Fedotov. Il a obtenu son diplôme en 1978. De 1978 à 1981, il travaille comme pilote d'essai à Komsomolsk-sur-l'Amour, où il teste les avions Su-17 et leurs modifications. Il a également poursuivi ses études à l'Institut d'aviation de Moscou, d'où il est sorti diplômé en 1981.

Il a été transféré au bureau d'études Mikoyan, où il a participé aux essais de plus de 80 types d'avions, dont les MiG-21, MiG-23, MiG-27, MiG-29, MiG-31, ainsi que des missiles air-air et air-sol. Depuis lors, il a participé à de nombreux salons aéronautiques internationaux, présentant des avions russes.

Un Su-30LL démonstrateur de l'armée de l'air russe à l'aérodrome de Zhangjiajie Hehua en Chine. L'appareil, piloté par Anatoly Kvochur, vole très proche du sol (moins d'un mètre) en 2006.

En 1995, Anatoly Kvochur a participé à une démonstration de vol à très longue distance des Su-27PD et Su-27PU Flanker équipés d'une sonde de ravitaillement en vol. Il a dirigé une équipe de voltige, connue sous le nom d'équipe de pilotes d'essai (Lyotchiki-Ispyttahteli), qui comprenait également les pilotes Vladimir Loginovsky et Alexander Garnaev.

Anatoly Kvocur est décédé à Joukovski (Russie) le à l'âge de 71 ans.

Accident au salon du Bourget[modifier | modifier le code]

Anatoly Kvochur a été impliqué dans un accident lors du Salon du Bourget, le [2]. Il pilotait un Mikoyan MiG-29 Fulcrum « Blue 303 » monoplace, le dernier avion de combat de l'Union soviétique à l'époque. Alors qu'il effectuait une attaque à basse vitesse et à angle élevé dans le cadre de sa routine, un oiseau a été aspiré dans le turboréacteur à double flux de son moteur droit (risque aviaire), provoquant l'embrasement du moteur. Anatoly Kvochur a immédiatement mis le moteur restant en postcombustion maximale. Cependant, sa vitesse de 180 kilomètres à l'heure (110 mph) était trop faible pour maintenir la stabilité sur un seul moteur. Malgré ses efforts, l'avion en détresse s'est mis à piquer du nez. Anatoly Kvochur réussit à éloigner le MiG de la foule et à s'éjecter 2,5 secondes avant l'impact. Il atterrit à 30 mètres de la boule de feu de l'avion qui s'est écrasé. L'incident a été filmé et figure dans la série de télé-réalité World's Most Amazing Videos (Les vidéos les plus étonnantes du monde).

Distinctions[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) Angela Antonova, « Test pilot who saved Le Bourget crowd in 1989 dies », sur PravdaReport, (consulté le )
  2. (en-US) Ashish Dangwal, « 1st Landing Of MiG-29 On American Soil, Russia's Legendary MiG-29, Su-27 Fighter Pilot Passes Away At 72 », sur Latest Asian, Middle-East, EurAsian, Indian News, (consulté le )

Liens externes[modifier | modifier le code]

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