Albatros L.68
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| Albatros L.68c Alauda | |
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| Constructeur | .svg){kind=small} Albatros Flugzeugwerke
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|---|---|
| Type | avion-école |
| Motorisation | |
| Moteur | Siemens Sh 12 (en) |
| Puissance | 110 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 10,1 m |
| Longueur | 6,48 m |
| Hauteur | 2,56 m |
| Surface alaire | 25,07 m2 |
| Nombre de places | 2 |
| Masses | |
| Masse à vide | 595 kg |
| Masse maximum | 875 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 120 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 135 km/h |
| Vitesse de décrochage | 70 km/h |
| Plafond | 3 500 m |
| Vitesse ascensionnelle | 1,37 m/s |
| Distance franchissable | 360 km |
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L'Albatros L.68 Alauda est un avion d'école allemand de l'entre-deux-guerres.
Biplan biplace d'école à ailes inégales décalées et postes en tandem, cet appareil fut construit en petite série sous diverses motorisations.
Les versions[modifier | modifier le code]
- Albatros L 68 : 3 prototypes à moteur Siemens Sh 11 (en)
- Albatros L 68a : 3 appareils à moteur Siemens Sh 12 (en) de 110 ch.
- Albatros L 68c : Série de 10 exemplaires à moteur Sh 12 mais avec surface alaire accrue de 1 m2 et fuselage légèrement allongé. Ce modèle fut utilisé à Lipetsk par la Luftwaffe clandestine.
- Albatros L 68d : 1 prototype à moteur Sh III entraînant une hélice quadripale
- Albatros L 68e : 1 exemplaire à moteur Armstrong Siddeley Lynx.
Références[modifier | modifier le code]
- (en) Michael John Haddrick Taylor, Bill Gunston et al. (préf. John W.R. Taylor), Jane's encyclopedia of aviation, London, Studio Editions, , 948 p. (ISBN 978-1-851-70324-1, OCLC 28177024)
