ANEC IV
| ANEC IV | |
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| Constructeur | .svg){kind=small} Air Navigation and Engineering Company
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|---|---|
| Type | Avion de loisir |
| Nombre construit | 1 |
| Motorisation | |
| Moteur | moteur en étoile à 3 cylindres Blackburne Thrush |
| Puissance | 26 kW / 35 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 8,54 m |
| Longueur | 6,55 m |
| Hauteur | 2,44 m |
| Surface alaire | 19,5 m2 |
| Nombre de places | 1 pilote |
| Masses | |
| Masse maximum | 523 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale (VNE) | 129 km/h |
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L'ANEC IV Missel Thrush est un avion britannique des années 1920. C'est un biplace léger construit par Air Navigation and Engineering Company à Addlestone Surrey.
Historique[modifier | modifier le code]
Le biplan ANEC IV a été conçu par John Bewsher pour la compétition Lympne d'avions légers (en) de 1926 pour les biplaces équipés de moteurs de moins de 170 livre-force. Il n'a pas participer à la compétition car le train d'atterrissage s'est effondré dans un accident de roulage. En 1927, le seul avion construit (immatriculé G-EBPI) a été vendu à un propriétaire privé qui a remplacé moteur en étoile original Blackburne Thrush (en) par un moteur Armstrong Siddeley Genet II (en). Le propriétaire a été tué et l'aéronef détruit tout dans la course de la coupe du roi en 1928.
Opérateurs[modifier | modifier le code]
Royaume-Uni : propriétaires privés
Références[modifier | modifier le code]
- (en) A. J. Jackson, British civil aircraft since 1919, vol. 1, Londres, Putnam, , 2e éd., 3 vol. (ISBN 978-0-370-10006-7, 978-0-370-10010-4 et 978-0-370-10014-2, OCLC 634535938)
