3 Heures de Watkins Glen 1985
3 Heures de Watkins Glen 1985
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | International Motor Sports Association |
| Édition | 36e |
| Lieu(x) |
Watkins Glen New York États-Unis |
| Date | |
| Participants | 19 |
| Site(s) | Watkins Glen International |
| Tenant du titre |
Holbert Racing |
|---|---|
| Vainqueur |
Holbert Racing |
La 36e édition des 3 Heures de Watkins Glen (officiellement appelé le 1985 Camel Continental ), disputées sur le sur le Watkins Glen International sont la trente-sixième édition de cette épreuve, la première sur un format de trois heures, et la dixième manche des Championnat IMSA GT 1985.
Engagés[modifier | modifier le code]
19 voitures ont participé aux essais dont 13 en GTP et 6 en GTP Lights.
Qualifications[modifier | modifier le code]
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Course[modifier | modifier le code]
Voici le classement provisoire au terme de la course[1],[2],[3].
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
| Pos. | Classe | N° | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||
| 1 | GTP | 14 | Holbert Racing
|
Al Holbert.svg){kind=small} Derek Bell
|
Porsche 962 | G | 101 | 3 h 00 min 29 s 450 |
| Porsche Type 962/71 3,2 l Flat-6 Turbo K36 | ||||||||
| 2 | GTP | 7 | Zakspeed
|
 Klaus Ludwig Doc Bundy (en)
|
Ford Mustang Probe | G | 101 | ̟+30 s 712 |
| Ford EFI 2,1 l I4 Turbo | ||||||||
| 3 | GTP | 16 | Dyson Racing
|
Rob Dyson (en) Drake Olson (en)
|
Porsche 962 | G | 100 | + 1 tour |
| Porsche Type 962/71 3,2 l Flat-6 Turbo K36 | ||||||||
| 4 | GTP | 04 | Group 44
|
Brian Redman Hurley Haywood
|
Jaguar XJR-5 | G | 97 | + 4 tours |
| Jaguar 6,0 l V12 Atmo | ||||||||
| 5 | GTP | 86 | Bayside Disposal Racing
|
Bruce Leven (de) Bob Wollek
|
Porsche 962 | B | 97 | + 4 tours |
| Porsche Type 962/71 3,2 l Flat-6 Turbo K36 | ||||||||
| 6 | GTP | 68 | BF Goodrich ( Busby Racing)
|
Pete Halsmer (en) John Morton
|
Porsche 962 | BF | 97 | + 4 tours |
| Porsche Type 962/71 3,2 l Flat-6 Turbo K36 | ||||||||
| 7 | GTP | 15 | Kalagian Ardisana
|
John Kalagian Tom Grunnah
|
March 85G | Y | 96 | + 5 tours |
| Porsche Type 962 3,2 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 8 | GTP | 67 | BF Goodrich ( Busby Racing)
|
Jim Busby (de) Rick Knoop (de)
|
Porsche 962 | BF | 93 | + 8 tours |
| Porsche Type 962/71 3,2 l Flat-6 Turbo K36 | ||||||||
| 9 | Light | 6 | Morgan Performance
|
Charles Morgan Bill Alsup (en)
|
Royale RP40 | H | 92 | + 9 tours |
| Buick 3,0 l V6 Atmo | ||||||||
| 10 | Light | 75 | Malibu
|
Jeff Kline (de) Jack Baldwin (en)
|
Alba AR4 | G | 91 | + 10 tours |
| Mazda 13B 1,3 l 2-Rotor | ||||||||
| 11 | Light | 63 | RGP 500 Racing
|
Jim Downing John Maffucci
|
Argo JM16B | G | 90 | + 11 tours |
| Mazda 13B 1,3 l 2-Rotor | ||||||||
| 12 | GTP | 5 | Bob Akin Motor Racing
|
Bob Akin Hans-Joachim Stuck Jim Mullen
|
Porsche 962 | G | 87 | + 14 tours |
| Porsche Type 962/71 3,2 l Flat-6 Turbo K36 | ||||||||
| 13 | Light | 93 | Mid-O/Rusty Jones
|
Kelly Marsh Don Marsh
|
Argo JM16 | H | 86 | + 15 tours |
| Mazda 13B 1,3 l 2-Rotor | ||||||||
| 14 | GTP | 44 | Group 44
|
Bob Tullius Chip Robinson
|
Jaguar XJR-5 | G | 69 | Bague et pignon |
| Jaguar 6,0 l V12 Atmo | ||||||||
| 15 | Light | 96 | Hessert Racing
|
Tom Hessert Steve Durst
|
Harrier RX83C | 63 | + 38 tours | |
| Mazda 13B 1,3 l 2-Rotor | ||||||||
| 16 | GTP | 4 | Lee Racing
|
Lew Price Chip Mead (en)
|
Chevrolet Corvette GTP | F | 59 | Abandon |
| Chevrolet 366 6,0 l V8 Atmo | ||||||||
| 17 | GTP | 3 | Pegasus Racing
|
Ken Madren Wayne Pickering Bill Adam (en)
|
March 84G | G | 39 | Abandon |
| Buick 3,4 l V6 Turbo | ||||||||
| 18 | Light | 70 | Z & W Enterprises
|
David Loring
|
Mazda GTP | G | 27 | Abandon |
| Mazda Rotatif | ||||||||
| 19 | GTP | 05 | Truesports
|
Jim Trueman (en)
|
Alba AR5 | G | 14 | Abandon |
| Ford Cosworth DFL 3,9 l V8 Atmo | ||||||||
| Np. | Light | 72 | Whitehall Motorsport
|
Skeeter McKitterick
|
Fabcar CL | F | 14 | |
| Porsche Type Type 901 3,0 l Flat-6 Atmo |
Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]
- Pole position :
Al Holbert (#14 Holbert Racing) en 1 min 38 s 044 - Meilleur tour en course : Drake Olson (en) (#16 Dyson Racing) en 1 min 40 s 930
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) « Watkins Glen 3 Hours 1985 », sur www.racingsportscars.com (consulté le )
- (en) « 1985 Daytona 24 Hours », sur database.motorsportmagazine.com, (consulté le )
- (en) Martin Krejci, « 3 h Watkins Glen », sur www.wsrp.cz, (consulté le )
