2S14 Jalo-S
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| 2S14 Jalo-S | |
 Jalo-S au Musée des blindés de Koubinka | |
| Caractéristiques de service | |
|---|---|
| Type | Chasseur de chars |
| Utilisateurs |  Union soviétique
|
| Production | |
| Concepteur | B. E. Serebryany |
| Année de conception | 1969-1980 |
| Unités produites | 1 |
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | 4 (chef d'engin, opérateur tourelle, chargeur et pilote) |
| Longueur | 7,51 m |
| Largeur | 2,79 m |
| Hauteur | 2,49 m |
| Garde au sol | 47,5 cm |
| Masse au combat | 12,5 tonnes |
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
| Frontal (caisse) | 8-10 mm |
| Latéral (caisse) | 6 mm |
| Dessus (caisse) | 6 mm |
| Plancher (caisse) | 6 mm |
| Latéral (tourelle) | 6 mm |
| Arrière (tourelle) | 6 mm |
| Armement | |
| Armement principal | Canon de 85 mm 2A62 (30-40 obus) |
| Mobilité | |
| Moteur | 2 x ZMZ-4905 |
| Puissance | 2 x 120 ch (88,2 kW) soit 240 ch (176,5 kW) |
| Suspension | Barre de torsion |
| Vitesse sur route | 80 km/h |
| Pente franchissable | 30° |
| Puissance massique | 19,2 ch/tonne |
| Autonomie | 600 km |
| Autonomie tout terrain | 400 km |
| modifier |
|
Le 2S14 Jalo-S (en russe : 2С14 « Жало-С ») est un véhicule antichar possédant un canon automoteur, il est un bataillonnaire soviétique expérimental conçu durant les années 1960. Il est le fruit d'un programme visant à équiper l'infanterie soviétique d'un canon et d'un véhicule adaptés à la lutte contre les blindés, respectivement le canon de 85 mm « Jalo-B » et le blindé « Jalo-S ».
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (ru) Шарокорад А.Б. «Спрут» и «Жало» // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — M. : Техинформ, 1999. — no 9. — p. 25.
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