241 D PLM 1 à 145
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Les 241 D PLM 1 à 145 sont des locomotives à vapeur de type 241 A 1 à 145 du PLM, prélevées dans la série et modifiées par André Chapelon, à partir de 1932[1].
En 1938, à la création de la SNCF, ces machines deviendront 5-241 D 1 à 145.
En 1948, l'effectif comprenait les 48 locomotives 241 D, immatriculées dans la série 5-241 D 1 à 48.
Transformations[modifier | modifier le code]
Ces modifications consistent en :
- réalisation de conduits de communication de forte section, entre les cylindres HP (haute pression) et BP (basse pression).
- montage d'un échappement à double croisillon
- montage d'écrans pare-fumée
- montage d'une nouvelle porte de boite à fumée plate au lieu de celle de forme conique des 241 A .
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
- Longueur : 16,45 m
- Poids adhérent:74 t
- Poids à vide: 108 t
- Poids en charge: 120 t
- Timbre: 16 kg
- Surface de grille : 5 m2
- Surface de chauffe : 256 m2
- Surface de surchauffe : 114 m2
- Diamètre des roues (motrices) : 1 800 mm
- Dimensions des cylindres HP (haute pression), alésage x course: 510x650 mm
- Dimensions des cylindres BP (basse pression), alésage x course: 720x700 mm
- Vitesse maxima:110 km/h
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « 241 n° d 17, 18, 19, 20, 25, 51, 66, 119, 138, 141 du plm », sur railsdautrefois.fr (consulté le ).
