Československé státní dráhy
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| Československé státní dráhy | |
 Plaque de la compagnie sur un wagon. = | |
| Création | |
|---|---|
| Disparition | |
| Prédécesseur | Compagnie des chemins de fer de l'État autrichien |
| Successeur | České dráhy Železnice Slovenskej republiky |
| Sigle | ČSD et ČSD |
| Siège social | Prague Tchécoslovaquie
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| modifier |
|
Československé státní dráhy (ČSD, prononciation tchèque : [ˈtʃɛskoˌslovɛnskɛː ˈstaːtniː ˈdraːɦɪ], en slovaque Československé štátne dráhy, en allemand : Tschechoslowakische Staatsbahnen) est le nom des chemins de fer de l'ancienne Tchécoslovaquie.
Histoire[modifier | modifier le code]
La ČSD dans la Première République[modifier | modifier le code]
Le , immédiatement après la fin de la Première Guerre mondiale et la dissolution de l'Autriche-Hongrie, la Československé státní dráhy (ČSD) a été fondée en tant que compagnie de chemin de fer de la Tchécoslovaquie. La ČSD a ensuite pris la relève du k.k. Staatsbahnen (Compagnie des chemins de fer de l'État autrichien, kkStB) et des chemins de fer d'État hongrois (MÁV) et a couvert presque tout le réseau ferroviaire du territoire de la Tchécoslovaquie nouvellement créée. Initialement, les grands chemins de fer privés Kaschau-Oderberger (de) (KsOd), Aussig-Teplice (de) (ATE) et Buschtěhrad (de) (BEB) sont restés indépendants. Pour la majorité des chemins de fer d'intérêt local garantis par l'État sur les terres tchèques, le ČSD a pris en charge la gestion du kkStB.
- Matériel roulant
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Voiture rapide Slovenská Strela.
Les chemins de fer du protectorat et le Slovenske Železnice 1939-1945[modifier | modifier le code]
Après la Seconde Guerre mondiale[modifier | modifier le code]
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Train de voyageurs à Jedlová (1974).
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
