Échangeur de Rosny
Cet article est une ébauche concernant la route.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Échangeur de Rosny | |||
 L'autoroute A3 dans la partie nord de l'échangeur. | |||
| Type | Échangeur autoroutier / routier | ||
|---|---|---|---|
| Date de construction | 1969 | ||
| Croisement entre | A 3 ✕ A 86 (Sud) ✕ A 103 | ||
| Localisation | |||
| Pays |  France |
||
| Département | Seine-Saint-Denis | ||
| Coordonnées | 48° 53′ 08″ nord, 2° 28′ 21″ est | ||
| Géolocalisation sur la carte : Île-de-France
Géolocalisation sur la carte : Seine-Saint-Denis
| |||
modifier  |
|||
L'Échangeur de Rosny est un important échangeur autoroutier situé en Seine-Saint-Denis, principalement sur le territoire de la commune de Rosny-sous-Bois mais également sur celui des communes de Noisy-le-Sec et Bondy. L'échangeur, qui est l'un des plus importants de l'est de Paris, permet une connexion entre les autoroutes A3 et A86 (Sud) ainsi que l'antenne A103. La circulation y est très dense aux heures de pointes, l'échangeur permettant de rejoindre le nord-est, l'est ou encore le sud-est de l'agglomération parisienne, mais aussi dû à la proximité de deux grands centres-commerciaux de la région : Rosny 2 et Domus.
Construit dans les années 1960, il est mis en service en décembre 1969, en même temps que les premières sections des autoroutes A3, A86, ainsi que l'actuelle A103 (faisant partie de l'A3 jusqu'en 1982), qu'il connecte entre elles.
En 1983, puis entre 1986 et 1988, l'échangeur fut élargi et réorganisé au niveau des bretelles, afin de faire face à l'augmentation du trafic routier, avec l'ouverture de nouvelles bretelles et la fermeture d'autres bretelles afin d'éviter certains conflits de circulation[1].
Un autre élargissement aura également lieu en 1998[2].
Axes concernés[modifier | modifier le code]
- l'A 3 : axe Paris (Porte de Bagnolet) - Lille/Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle ;
- l'A 86 (Sud) : périphérique de l'Île-de-France vers le Sud ;
- l'A 103 : vers Le Raincy, Villemomble, Neuilly-Plaisance ;
- la RN 186 : desserte locale de Bondy et de Rosny Sud par l'avenue du Général-de-Gaulle ;
- la RD 116 : rue de Brément, boulevard d'Alsace-Lorraine, desserte de Noisy et de Rosny Nord.
Dessertes[modifier | modifier le code]
Éclairage[modifier | modifier le code]
Intégralement équipé d'éclairage public depuis son ouverture en 1969, l'échangeur n'est aujourd'hui plus éclairée (à l'instar des autoroutes A3, A103, ainsi de la section de l'A86 qu'il relie), pour des raisons de vétusté, d'absence d'entretien et de volonté de faire des économies, ce qui rend cet échangeur dangereux la nuit pour les automobilistes, plongés dans le noir, devant redoubler de prudence en raison de risques d'accident.
Références[modifier | modifier le code]
- « Autoroute française A3 (Historique)/Détail », sur WikiSara (consulté le )
- « Autoroute française A3 (Historique) », sur WikiSara (consulté le )
