Pont de la Chartreuse
Cet article est une ébauche concernant les ponts et les monuments historiques français.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Pont de la Chartreuse | ||||
,_vieux_pont_sur_la_Loire.JPG) Pont de la Chartreuse. | ||||
| Géographie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Région | Auvergne-Rhône-Alpes | |||
| Département | Haute-Loire | |||
| Commune | Brives-Charensac | |||
| Coordonnées géographiques | 45° 02′ 51″ N, 3° 55′ 37″ E | |||
| Fonction | ||||
| Franchit | Loire | |||
| Fonction | Pont | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Type | Pont en arc | |||
| Longueur | 91 m | |||
| Portée principale | 20,4 m | |||
| Largeur | 2,8 m | |||
| Matériau(x) | Maçonnerie | |||
| Construction | ||||
| Construction | XVe siècle | |||
| Gestion | ||||
| Propriétaire | Commune | |||
| Historique | ||||
| Protection |  Classé MH (1914)
|
|||
| Géolocalisation sur la carte : Haute-Loire
Géolocalisation sur la carte : Auvergne
Géolocalisation sur la carte : France
| ||||
modifier  |
||||
Le pont de la Chartreuse est un pont situé dans le département français de la Haute-Loire, sur la commune de Brives-Charensac.
Il traverse la Loire.
Historique[modifier | modifier le code]
En langue celtique, pont se disait Brivas ou Brig. Il y a donc eu sur ce site un pont gaulois probablement en bois.
Une voie romaine dite « voie Bollène » reliait Lyon à Bordeaux en passant par Feurs, Saint-Paulien, Javols, Rodez, Cahors et Agen. Les Romains ont construit un pont en pierre pour remplacer le pont gaulois pour permettre à cette voie de franchir la Loire.
Le pont est mentionné au début du XIIIe siècle. Un document daté de 1367 dénomme le pont « Pont Plancher ». Il est donc probable qu'à cette date le tablier était en bois. Il est attesté comme un passage à péage défendu par une maison forte.
Il comportait à l'origine 5 arches, mais une arche a été emportée par une crue entre le 11 et le . Cette arche a été remplacée par une rampe d'accès. Le pont « n'offre plus de passage pour les voitures et les bestiaux ».
Le pont actuel a dû être reconstruit en maçonnerie au XVe siècle. Il a quand même continué à être appelé « pont Plancher » jusqu'au XVIIIe siècle. L'arche rive gauche et sa culée ont été détruits en 1907. Une crue du a emporté la rampe d'accès en rive droite.
L'édifice est classé au titre des monuments historiques le [1].
Présentation[modifier | modifier le code]
Le pont a actuellement ses 5 arches segmentaires avec avant- et arrière-becs triangulaires montant jusqu'au tablier.
- Portées des arches : 13,40 m - 15,00 m - 20,40 m - 14,50 m
- Épaisseur des piles : 4,20 m - 3,40 m - 4,40 m.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Pont de la Chartreuse », notice no PA00092625, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture
Annexes[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Marcel Prade, Les ponts monuments historiques, p. 252-253, Librairie ancienne Brissaud, Poitiers, 1988 (ISBN 2-902170-54-8) ; p. 431
- Serge Vannier, Les ponts de la Loire de sa source à l'Atlantique, p. 70, 73, Éditions CPE, Romorantin, 2002 (ISBN 2-84503-170-X) ; p. 319
- Jean Chervalier, Ponts de la Haute-Loire, Société Académique du Puy-en-Velay et de la Haute-Loire, Le Puy, 1979
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Ressources relatives à l'architecture :
