Panneau d'annonce de radar automatique en France
Cet article est en cours de réécriture ou de restructuration importante ().
Un utilisateur prévoit de modifier cet article pendant plusieurs jours. Vous êtes invité(e) à en discuter en page de discussion et à participer à son amélioration de préférence en concertation pour des modifications de fond.
Bandeau apposé par Tabl-trai (d · c) le 20 mai 2024.
| Panneaux SR3a, SR3b, SR3c, SR3d et SR3e | |
| Catégorie | Signalisation d’indication |
|---|---|
| Apparu en | SR3a : 2008 SR3b : 2008 SR3c : 2015 SR3d : 2017 SR3e : 2017 |
modifier  |
|
Le panneau d'annonce de radar automatique est, en France, un panneau de signalisation routière qui a pour objet de prévenir l'usager de la proximité d'un radar automatique. Autorisé en 2008, ce panneau avancé n'est plus réglementaire à partir du . Le panneau est ré-introduit le sous la présidence de François Hollande. Sa signification est « signal annonçant une zone où la vitesse est contrôlée par un ou des radars automatiques » et il est codifié SR3.
Histoire[modifier | modifier le code]
Prémices de la création d'un panneau annonçant un radar automatique[modifier | modifier le code]
Les textes juridiques qui ont permis la mise en place des radars automatiques (loi du renforçant la lutte contre la violence routière et arrêté du portant sur la création du système de contrôle sanction automatisé) ne prévoient pas de signalisation spécifique pour les radars automatiques, qu'ils soient fixes ou mobiles.
Les modalités de mise en place de ce panneau apparaissent dans la circulaire du relative au « déploiement des dispositifs des contrôles automatisés ».
Fin 2005, la mise en place d'un panneau d'annonce de radar en amont d'un radar embarqué est supprimée[1].
L'arrêté du relatif à la signalisation des routes et des autoroutes[2] officialise enfin ce panneau déjà utilisé depuis quatre ans. Une nouvelle famille de panneaux est créée par cet arrêté : les panneaux d'information de sécurité routière, codés SR. Le panneau annonçant un radar est codé SR3. Sont officialisés également les panneaux rappelant sur autoroute l’espacement que les usagers doivent laisser entre leurs véhicules (SR2), les panneaux de vidéosurveillance (SR4) et les panneaux d'information générale de sécurité routière (SR50).
Suppression, puis réintroduction des panneaux[modifier | modifier le code]
En 2007, l'idée de supprimer ces panneaux de signalisation, à l'instar de ce qui est déjà le cas pour les radars mobiles, a été lancée[3]. Néanmoins, Dominique Bussereau, secrétaire d'État chargé des Transports, a confirmé le que le gouvernement n'avait pas l'intention de supprimer ces panneaux de signalisation[4],[5].
Le , à la suite d'une réunion interministérielle sur la sécurité routière, le gouvernement Fillon annonce, entre autres mesures, la suppression des panneaux de signalisation des radars[6]. La mesure devient effective avec l'arrêté du qui supprime formellement les panneaux SR3a et SR3b de la liste officielle des panneaux autorisés à être implantés sur le domaine public routier français[7]. Ces panneaux sont réintroduits par l'arrêté du [8].
Création de variantes des panneaux[modifier | modifier le code]
Les panneaux SR3d et SR3e sont introduits par l'arrêté du [9].
Distances[modifier | modifier le code]
La distance entre le panneau et le radar dépend de la vitesse maximale autorisée sur la voie sur laquelle est posé le dispositif[10]:
| Limitation de vitesse | Distance |
|---|---|
| 130 km/h | 600 m (± 50 m) |
| 80 km/h | 400 m (± 50 m) |
| 70 km/h | 300 m (± 50 m) |
Galerie[modifier | modifier le code]
-
SR3a : Annonce d'une zone où la vitesse est contrôlée par un ou plusieurs dispositifs de contrôle automatisé. -
SR3b : Annonce d'une zone où la vitesse est contrôlée par un ou plusieurs dispositifs de contrôle automatisé. -
SR3c1 : Annonce d'une zone où la vitesse est contrôlée par un ou plusieurs dispositifs de contrôle automatisé sur toute la longueur du tunnel. -
SR3c2 : Annonce d'une zone où la vitesse est contrôlée par un ou plusieurs dispositifs de contrôle automatisé sur toute la longueur du chantier. -
SR3c3 : Annonce d'une zone où la vitesse est contrôlée par un ou plusieurs dispositifs de contrôle automatisé sur toute la longueur du pont. -
SR3d : Annonce d'une zone où la vitesse est contrôlée par un ou plusieurs dispositifs de contrôle automatisé. -
SR3e : Annonce d'une zone où la vitesse est contrôlée par un ou plusieurs dispositifs de contrôle automatisé.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Comité interministériel sur la sécurité routière [PDF], .
- « Arrêté du 11 février 2008 relatif à l'approbation de modifications de l'instruction interministérielle sur la signalisation routière », sur Légifrance (consulté le ).
- Alban Boigeol, « Le gouvernement veut supprimer les panneaux signalant la présence des radars automatiques », sur caradisiac.com, (consulté le ).
- Pauline Rachwal, « Les panneaux de radar fixe restent fixe… », sur caradisiac.com, (consulté le ).
- LCI d'après dépêche AFP, Non-suppression des panneaux de signalisation.
- Le Monde avec AFP et Reuters, « Sécurité routière : les radars ne seront plus signalés »
, sur lemonde.fr, (consulté le ).
- « Arrêté du modifiant l'arrêté du relatif à la signalisation des routes et des autoroutes (NOR : DEVS1113093A) », Journal officiel de la République française, no 0116, texte 4, (lire en ligne, consulté le ).
- « Arrêté du relatif à la signalisation d'une zone où la vitesse est contrôlée par un ou plusieurs dispositifs automatiques (NOR : INTS1305701A) », Journal officiel de la République française, no 0061, texte 15, (lire en ligne, consulté le ).
- « Arrêté du relatif à la création de panneaux de signalisation d'annonce d'une zone contrôlée par un ou plusieurs dispositifs de contrôle automatisé (NOR : INTS1634853A) », Journal officiel de la République française, no 0014, texte 33, (lire en ligne, consulté le ).
- cf circulaire interministérielle du 3 février 2004
