NSU 6/30 PS

	NSU 6/30 PS
Marque	NSU Motorenwerke AG
Années de production	1928
Classe	Gamme moyenne
Moteur et transmission
Moteur(s)	6 cylindres essence 1.567 cm3
Transmission	Propulsion
Masse et performances
Masse à vide	1,040 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline - Limousine - Cabriolet
Dimensions
Longueur	4,060/4,180 mm
Largeur	1,550 mm
Hauteur	1,560 mm
Chronologie des modèles
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La NSU 6/30 PS était une voiture de classe moyenne, produite par le constructeur allemand NSU Automobile AG durant quelques mois en 1928. Elle était dérivée de la voiture de course NSU 6/60 PS Kompressor^[1].

Composition mécanique[modifier | modifier le code]

Le moteur était un six cylindres de 1,567 cm³ (60,8 mm d'alésage x 99 mm de course), développant 30 Ch (22 kW) à 3 000 tr/min et refroidi par eau. Ce modèle disposait d'une boîte de vitesses à 3 rapports.

L'empattement de la voiture était de 2,815 mm, la largeur de voie 1,250 mm et un poids à vide de 1.040 à 1,210 kg, selon les carrosseries. La vitesse maximale était d'environ 85 km/h.

Ce modèle fut le premier à être produit dans la nouvelle usine d'Heilbronn ne fut que de 22 exemplaires. La NSU 6/30 PS sera remplacée dès le mois d'octobre 1928 par la NSU 7/34 PS.

NSU a fait faillite juste après la présentation de ce modèle et ses créanciers ont vendu la marque et l'usine à Fiat pour la somme rondelette de 2 millions de Reichsmarks. (rappelons que le taux de conversion entre le mark et le reichsmark s'élevait à 1 000 000 000 000, soit mille milliards). Pour conclure la vente, NSU s'était engagé à abandonner à tout jamais la construction d'automobiles.

Les modèles suivants ont été renommés Fiat-NSU.

Références[modifier | modifier le code]

↑ Peter Schneider: Die NSU-Story. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2012. (ISBN 978-3-613-03397-9). S. 63–67, 344–345

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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NSU 6/30 PS, sur Wikimedia Commons

[1] Peter Schneider: Die NSU-Story. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2012. (ISBN 978-3-613-03397-9). S. 63–67, 344–345

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