NCSM Okanagan (S74)
| Okanagan | |
 Les NCSM Ojibwa, Okanagan et Olympus au quai d'Halifax | |
| Autres noms | S74 |
|---|---|
| Type | Sous-marin d'attaque conventionnel (SSK) classe Oberon |
| Classe | Classe Oberon |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine royale canadienne
|
| Chantier naval | Chatham Dockyard de Chatham (Royaume-Uni) |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | Hors service depuis 14 septembre 1998. |
| Équipage | |
| Équipage | 6 officiers et 62 membres d'équipage |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 295,25 ft |
| Maître-bau | 8,07 m |
| Tirant d'eau | 5,51 m |
| Déplacement | 2 030 t (surface) 2 410 t (plongée) |
| Tonnage | 1 400 tonnes |
| Propulsion | 2 moteurs diesel 16V-ASR 2 moteurs électriques EE 2 hélices |
| Puissance | 2 740 kW / 4 480 kW |
| Vitesse | 22 km/h (surface) 32,4 km/h (plongée) |
| Profondeur | 170 mètres |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 8 (6 av. et 2 ar.) tubes de 533 mm Lancement 1965: torpille Mark 37 Amélioration 1986 : torpille Mark 48 |
| Électronique | Système de contrôle de tir Singer Librascope SCFS Mk 1 mod-C Radar de navigation Kelvin Hughes 1006 Sonar actif-passif Plessey Triton 2051 Sonar actif Velox Deux périscopes Barr & Stroud, un de recherche de type CK 24 et un d'attaque de type CH 74 |
| Rayon d'action | 8 000 milles marins |
| Carrière | |
| Pavillon | Canada |
| Port d'attache | Halifax en Nouvelle-Écosse (Canada) |
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Le NCSM Okanagan (S74) est un ancien sous-marin de la Marine royale canadienne des Forces canadiennes mis en service le et retiré du service le [1]. Il fait partie de la classe Oberon, une série de sous-marins à propulsion conventionnelle de conception britannique construits dans les années 1960 et 1970. Il a été acquis en 1962 lors d'une commande de trois sous-marins jumeaux effectuée dans le contexte de la guerre froide qui a permis au Canada de se doter d'une flotte permanente de sous-marins[2]. Son acquisition fait suite à une décision du gouvernement canadien, décision confirmée en par le gouvernement libéral nouvellement élu de Lester B. Pearson[3].
Il est demeuré à quai à Halifax depuis 1998, dans l'attente d'être démoli ou transformé en navire musée. En 2005, la Marine royale canadienne annonce qu'elle songe vendre à la ferraille les quatre Oberons canadiens toujours amarrés au quai d'Halifax car leur état s'est détérioré au point de rendre impossible leur conversion en navire musée[4]. Finalement en 2011, la Marine royale canadienne dispose du sous-marin qui est remorqué en août jusqu'à Port Maitland en Ontario pour y être démoli[5].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Macpherson 2002, p. 269
- Perkins 2000, p. 141
- Ferguson 1995, p. 260
- (en) CBC News, « For sale: 4 submarines, not shipshape », sur CBC (consulté le )
- (en)Jeffrey Davene, « Former HMS Olympus en route to scrapyard », The Chronicle Herald, (ISSN 0828-1807).
Annexes[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) Ken Macpherson, The Ships of Canada's Naval Forces 1910-2002, Sainte-Catharines, Ont., Vanwell Publishing, , 3e éd., 324 p. (ISBN 1-55125-072-1)
- (en) J. David Perkins, The Canadian Submarine Service in Review, Sainte-Catharines, Ont., Vanwell Publishing, , 208 p. (ISBN 1-55125-031-4)
- (en) Julie Ferguson, Through a Canadian Periscope : The story of the Canadian Submarine Service, Toronto, Ont., Dundurn Press, , 364 p. (ISBN 1-55002-217-2)
