Moteur V8 Gemini
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La famille de moteurs Gemini une famille de moteurs V8 conçue par General Motors. Bien que techniquement un small block en raison de l'entraxe des pistons valant 4,4 pouces[1],[2], les ingénieurs de General Motors ne le considèrent pas comme un membre de la lignée des small block Chevrolet, mais plutôt comme un produit spécialisé[3]. C'est un moteur totalement inédit, qui ne présente aucun lien de filiation avec les moteurs LS de GM ni avec le V8 Blackwing de Cadillac. Cette famille présente également une nouvelle philosophie de conception, utilisant un double arbre à cames en tête et un vilebrequin à plat, tandis que la plupart des autres small block de General Motors utilisent un arbre à cames central et un vilebrequin en croix. En date de octobre 2022, la famille Gemini ne comprend qu'un seul membre, le LT6, utilisé dans la Chevrolet Corvette C8 en version Z06. Il existe en revanche des fuites internes à GM qui indiqueraient qu'une deuxième version, le LT7, serait en développement. Cette version serait plus puissance grâce à l'ajout de deux turbos et serait destinée à de futures versions ZR1 et Zora de la Corvette C8[4].
Blocs avec alésage de 104.3 mm (2023-)[modifier | modifier le code]
5.5L[modifier | modifier le code]
LT6[modifier | modifier le code]
Le LT6 est un V8 de 5 463 cm3. Il est utilisé dans la Corvette C8 en version Z06, et a été dévoilé le [1]. Il développe 670 chevaux à 8 400 tours/minute et 624 N m de couple à 6 300 tours/minute. C'est le moteur V8 atmosphérique de série le plus puissant du monde, détrônant le M159 de la Mercedes-Benz SLS AMG Black Series[5],[6],[7],[1]. C'est aussi le V8 à vilebrequin à plat de série avec la plus grosse cylindrée, détrônant le Ford Voodoo utilisé dans les Ford Mustang GT350 et GT350R de la génération S550. Ceci a présenté des difficultés lors du développement en raison des vibrations inhérentes aux V8 à vilebrequin à plat, qui tendent à augmenter avec la cylindrée[8]. Ce moteur utilise un bloc en alliage d'aluminium, des pistons forgés en aluminium, et un système de lubrification à carter sec.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
- Chevrolet small-block engine
- General Motors LS-based small-block engine (en)
- List of GM engines (en)
Références[modifier | modifier le code]
- ,Steven Rupp, « Flat-Plane Crank DOHC LT6 to Power the 2023 Corvette Z06! Details and Specs », sur motortrend.com, (consulté le )
- « 2023 CHEVROLET CORVETTE Z06 ELEVATES THE AMERICAN SUPERCAR », sur media.chevrolet.com, (consulté le )
- Joe Kucinski, « LT6 Engine Deep Dive: Everything You Need to Know about the Corvette Z06 Flat-Plane-Crank V8 », sur corvetteforum.com, (consulté le )
- « GM 5.5 Liter LT7 Twin-Turbo V8 Engine », sur GM authority (consulté le )
- Frank Markus, « How the C8 Corvette Z06's LT6 Became the World's Most Powerful Naturally Aspirated Production V-8 » [archive du ], sur MotorTrend,
- K.C. Colwell, « 2023 Chevy Corvette Z06 Brings 670 HP of Naturally Aspirated Fury » [archive du ], sur Car and Driver,
- Audric Doche, « Chevrolet dévoile la nouvelle Corvette Z06 »,
- Alex Sommers, « Chevy’s eighth-gen Corvette Z06 is poised to topple these 3 production-car V-8 records »,
