Mitjet Offroad

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La Mitjet Offroad est une voiture de course spécialement conçue pour les épreuves tout-terrain, épreuves nationales ou internationales, type Baja, rallye tout-terrain.

Caractéristiques techniques de la voiture[modifier | modifier le code]

Mitjet Offroad
Moteur V8, 485 chevaux
Transmission Propulsion
Châssis Biplace homologué ASN type FIA
Boite de vitesses Sadev SL90-23 Rally Raid séquentielle 6 vitesses
Poids 1 340 kg
Longueur 3 970 mm
Largeur 1 970 mm
Hauteur 1 720 mm
Débattement AV/AR 400 mm
Suspensions Amortisseur compétition 3 voies
Pneus Mud Terrain 245/70/17
Jantes Beadlock Racing 35'
Direction assistée Électrique
Capacité carburant 220 litres
Carrosserie Polyester

Compétition[modifier | modifier le code]

La Mitjet Offroad en action

La Mitjet Offroad commence la compétition en 2015 avec une participation au rallye tout-terrain du Gers-Armagnac[1] puis à la Baja Aragon[2].

En 2016, la Mitjet Offroad fait l'objet d’une compétition à part entière, sur le modèle de la Mitjet 2L et du Championnat de France de Supertourisme[3]. Cette compétition est constituée de plusieurs épreuves permettant aux pilotes de marquer des points. Le pilote totalisant le plus de points en fin de saison est déclaré vainqueur.

Calendrier 2016[modifier | modifier le code]

Dates Circuit
13 - Val de Vienne
28 - Rallye Tout terrain Jean de la Fontaine
11 - Rallycross Faleyras
23 - Baja Italie
02 - Rallye Tout Terrain du Gers Armagnac
22 - Baja Espagne
03 - Circuit d'Albi
21 - Baja Portugal

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « TT Gers-Armagnac : Dayraut et son Mitjet off-road », sur mfe-live.com via Wikiwix (consulté le ).
  2. « Jean-Philippe Dayraut et sa Mitjet Off Road à la Baja Aragon 2015 - Echappement », sur Echappement, (consulté le ).
  3. Emmanuel Naud, « Le nouveau défi de Dayraut », Echappement,‎