Mercedes-Benz T2

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Un Mercedes T2 de première génération .

Le Mercedes Benz T2 est un véhicule utilitaire produit par Mercedes-Benz à partir de 1967 pour remplacer le Mercedes-Benz L319. Le T2 est largement vitré avec un pare-brise en trois parties (une facette de chaque côté). En 1986 une nouvelle génération de T2 a vu le jour, au vitrage inspiré du T1 (pare-brise d'un seul tenant).

Première génération (1967-1986)[modifier | modifier le code]

Mercedes-Benz T2 I
Mercedes-Benz T2
Mercedes-Benz T2 I de 1984

Marque Mercedes-Benz
Années de production 1967 - 1986
Classe Utilitaire léger
Moteur et transmission
Énergie Diesel
Moteur(s) OM 621 / M 121
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 1 988 cm3
Puissance maximale 60 ch DIN (44 kW)
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle
Masse et performances
Vitesse maximale 95 km/h
Consommation mixte 11,5 L/100 km
Dimensions
Largeur 1 885 mm
Chronologie des modèles

Production Typ 309 (T2)[modifier | modifier le code]

Année 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 total
L408 / L409 0 1049 927 1059 950 1060 1146 1292 1222 826 1042 895 819 1081 898 553 233 0 0 15052
L406D / L407D 20 13816 13929 14638 13104 9584 8559 9223 8107 6339 9924 7693 6449 7226 6445 5641 4206 2640 2008 149591
L408D 0 0 139 629 824 75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1727
L410 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 148 343 316 807
O 309 B 0 143 174 193 103 151 78 104 112 71 80 135 60 34 40 43 32 10 12 1575

[1]

Deuxième génération (1986–1996)[modifier | modifier le code]

Mercedes-Benz T2 II
Mercedes-Benz T2
Mercedes T2 de deuxième génération transports de vitrines.

Marque Mercedes-Benz
Années de production 1986 - 1996
Moteur et transmission
Énergie Diesel
Position du moteur Longitudinale avant
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle
Chronologie des modèles

En 1996, le T2 a été remplacé par le Mercedes-Benz Vario[2].

Le dernier des 672 383 fourgons construits à l’usine de Düsseldorf dans la série T 2, qui a été introduit en 1986, a été achevé le 23 juillet 1992, après que la production des grands fourgons Mercedes-Benz ait été successivement délocalisée à l’usine de Ludwigsfelde dans le Brandebourg, où le véhicule a été produit jusqu’en 1996[3].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Werner Oswald: Mercedes Benz Lastwagen & Omnibusse 1896-1986, Motorbuchverlag, Stuttgart 2019,ISBN:978-3-613-03927-8 S.462-477
  2. (en) Vario replaces the T2, Commercial Motor, 3 octobre 1996
  3. T2. Daimler-Benz Mars

Liens externes[modifier | modifier le code]

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