Kaapmuiden
| Kaapmuiden | |||
 Le silo à l'entrée de la ville | |||
| Administration | |||
|---|---|---|---|
| Pays |  Afrique du Sud
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| Province | Mpumalanga | ||
| District | Ehlanzeni | ||
| Municipalité | Nkomazi | ||
| Démographie | |||
| Population | 270 hab. (2011) | ||
| Densité | 1 500 hab./km2 | ||
| Géographie | |||
| Coordonnées | 25° 30′ 36″ sud, 31° 20′ 23″ est | ||
| Superficie | 18 ha = 0,18 km2 | ||
| Localisation | |||
| Géolocalisation sur la carte : Afrique du Sud
Géolocalisation sur la carte : Afrique du Sud
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| Liens | |||
| Site web | http://www.nkomazi.gov.za/ | ||
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Kaapmuiden (La Bouche du Cap en afrikaans) est une petite ville agricole située au confluent des rivières Kaap et Crocodile dans le Mpumalanga en Afrique du Sud.
Géographie[modifier | modifier le code]
La ville se trouve juste à côté de l’autoroute nationale N4 et est marquée par un ancien silo abandonné visible de la route. Le silo a depuis été repeint pour ajouter à l’attrait touristique. Les fermes de la région produisent de la canne à sucre, des fruits et légumes subtropicaux. La ville a longtemps été une station sur la ligne de chemin de fer Pretoria - Delagoa Bay de la Netherlands–South African Railway Company (NZASM).
Récemment, la ville a fait l’objet d’un certain développement en raison du pipeline Sasol et de la reconstruction et de la modernisation de la route nationale. Le péage de Nkomazi a ensuite été construit sur la route nationale N4 (corridor de Maputo) à la périphérie est de la ville.
Histoire[modifier | modifier le code]
En juin 1890, Eugène, le cadet des barons Oppenheim, chercha à obtenir une concession du gouvernement de la République sud-africaine pour construire une ligne de chemin de fer jusqu’aux champs aurifères de la chaîne de montagnes de Murchison le long de la rivière Ga-Selati. Les travaux de construction du chemin de fer Selati dans le Transvaal Lowveld ont commencé au début de 1893, la ligne s’étendant depuis la ligne principale Pretoria-Delagoa Bay jusqu'à une jonction près de Komatipoort[1].
La ligne a été prolongée via Gravelotte et Tzaneen à une jonction à Soekmekaar, où elle rejoint la ligne de Pietersburg - Messina en 1912. En 1963, la partie de la ligne traversant la partie sud du parc national Kruger, depuis la jonction près de Komatipoort, a été abandonnée et remplacée par une nouvelle ligne à partir de la jonction actuelle près de Kaapmuiden[1],[2].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Artefacts - Selati Line, Skukuza District, Mpumalanga (Accessed 25 February 2016)
- Reader's Digest Atlas of Southern Africa, The Reader's Digest Association South Africa (Pty.) Limited, 1984, (Editor Christoper Walton), p182, (ISBN 0 947 008 020)
