Gerhard Purann

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Gerhard Purann
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Décès
Nationalité
Équipes amateurs
1935-1943RVg Luisenstadt 1910 (Berlin)

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Gerhard Purann, né le à Berlin[1] et mort vers 1944, est un coureur cycliste sur piste allemand[2].

Biographie[modifier | modifier le code]

En 1935, Gerhard Purann commence la course sur route et sur piste. Peu de temps après son 18e anniversaire, il est sélectionné dans l'équipe nationale allemande de cyclisme sur piste[3]. En 1937, il est champion de Pologne de sprint[4]. En 1938, il participe au match omnium amateur Allemagne-Danemark[5]. Il est sélectionné pour l'épreuve de vitesse amateurs des championnats du monde 1938 à Amsterdam[6].

Membre du RVg Luisenstadt 1910 de Berlin[7], Purann est considéré comme une étoile montante et futur successeur du champion du monde de sprint 1932 Albert Richter dont il égale les temps sur 500 m[8].

En 1939, Il est champion d'Allemagne du sprint amateur sur le vélodrome de Bochum devant le champion en titre Jean Schorn, et dans la course en tandem, il est vice-champion, avec son frère Kurt[9], derrière Jean Schorn et Heinz Hasselberg[10]. Il se classe deuxieme au Grand Prix de l'UCI au Vel' d'Hiv'[11]; deuxième également au critérium d'hiver de vitesse, toujours au Vel' d'Hiv[12]. La même année, il remporte la médaille de bronze de vitesse des amateurs aux championnats du monde sur piste à Milan, un jour avant le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale[13],[14].

Il est enrôlé comme soldat au début de la guerre, mais est autorisé à participer à des courses cyclistes[15]. En février 1940, aux championnats d'Allemagne en salle à la Deutschlandhalle, il remporte deux titres en sprint et en contre-la-montre[10],[16]. Il participe au match Allemagne-Hollande, en mars, à la Deutschlandhalle[17] et au match Allemagne-Italie en novembre à Berlin[18].

En 1941, il fait une chute en course et subi une grave commotion cérébrale[19].  En juin 1943, il est troisième du sprint amateur aux championnats d'Allemagne à Brunswick[10],[20],[21]. En novembre 1943, il s’adjuge la deuxième place dans un match de vitesse à la Westfalenhallen (en) de Dortmund, derrière Georg Voggenreiter[22]. On perd ensuite sa trace et il n'est pas au départ des championnats d'Allemagne en 1944.

Purann est mort dans des circonstances mystérieuses. Le journaliste Fredy Budzinski (de) écrit à son sujet après la guerre : « Purann était un farouche opposant à Hitler et ne s'en cachait pas, même en tant que soldat. Il y a une rumeur selon laquelle Purann aurait été fusillé pour le crime de Zersetzung der Wehrmacht[note 1],[23] ».

L'heure et le lieu de la mort de Purann sont inconnus. En 1948, l'Illustrated Radsport-Express écrit : « L'incertitude règne toujours sur le sort de l'amateur berlinois Gerhard Purann[24]». En 1949, Le journal Neues Deutschland rapporte que l'unité de Purann a été transférée à Francfort-sur-l'Oder le 25 janvier 1945 , mais dès lors il n'y a plus aucune trace de lui[19].

Son frère Kurt meurt également pendant la guerre ; en mars 1945  en Estonie[9].

Dans les années 1950, le vélodrome de Weißensee s'appelait Gerhard Purann Arena[25].

Palmarès sur piste[modifier | modifier le code]

Championnats du monde[modifier | modifier le code]

Championnat d'Allemagne[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Retraite et rébellion sont qualifiées par les nazis de "désintégration planifiée de la Wehrmacht et de la patrie" ou haute trahison et atteinte à la Wehrmacht

Références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ « Paris-soir », sur Gallica, (consulté le )
  2. ↑ (de) Der Deutsche Radfahrer - Illustrierter Radrenn-Sport, 19 mai 1943, p. 2.
  3. ↑ (de) Radsport-Woche n° 3, 1962, Berlin, p. 16.
  4. ↑ (de) Radsport n° 53, 1962, Deutscher Sportverlag Kurt Stoof, Cologne, p. 19.
  5. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  6. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  7. ↑ (de) « Chronik », sur nrvg.de Luisenstadt Radsport Berlin | Neuköllner Rennfahrer Vereinigung (consulté le )
  8. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  9. ↑ a et b (en) « Kurt Purann », sur www.siteducyclisme.net (consulté le )
  10. ↑ a b c et d (de) « Deutsche Meisterschaften im Bahnradsport », sur sport-record.de (consulté le )
  11. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  12. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  13. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  14. ↑ « Le Miroir », sur Gallica, (consulté le )
  15. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  16. ↑ (de) Der Deutsche Radfahrer, 21 février 1940
  17. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  18. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  19. ↑ a et b (de) Neues Deutschland, 28 aout 1949, p. 8.
  20. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  21. ↑ (de) Wolfgang Schoppe et Werner Ruttkus, Tritt um Tritt : Aus 13 Jahrzehnten Geschichte des Bundes Deutscher Radfahrer, Füssen, Pegasus, , 232 p. (ISBN 3929371235).
  22. ↑ (de) Der Deutsche Radfahrer, 17 novembre 1943
  23. ↑ (de) Renate Franz: Der vergessene Weltmeister, Bielefeld 2007, p. 173
  24. ↑ (de) Illustrierter Radsport-Express. Das Fachblatt mit den Mitteilungen der Kommission für Berufsradsport und der Hauptsparte Radfahren, Berlin, 13 janvier 1948, p. 12.
  25. ↑ (de) Neues Deutschland, 1er octobre 1955, p.6

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