Gare de Cransac
| Cransac | |
 La halte et l'ancien bâtiment voyageurs en 2015. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays |  France
|
| Commune | Cransac |
| Adresse | Place de la Gare. |
| Coordonnées géographiques | 44° 31′ 22″ nord, 2° 16′ 19″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87613232 |
| Site Internet | La gare de Cransac, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Services | Intercités de nuit TER Occitanie |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Capdenac à Rodez |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 4 989 voyageurs (2022) |
| Altitude | 291 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
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La gare de Cransac est une gare ferroviaire française de la ligne de Capdenac à Rodez, située sur le territoire de la commune de Cransac dans le département de l'Aveyron, en région Occitanie.
Elle est mise en service en par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). C'est une halte la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains des réseaux Intercités de nuit et TER Occitanie.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 291 mètres d'altitude, la gare d'évitement de Cransac est située au point kilométrique (PK) 264,983 de la ligne de Capdenac à Rodez, entre les gares ouverte d'Aubin et de Saint-Christophe, s'intercale la gare fermée d'Auzits-Aussibal et les tunnels de Cazalbadis et de Fabrègues (500 m de long)[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
La gare de Cransac, qui dessert les forges du même nom, est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Capdenac à Saint-Christophe de l'embranchement de Capdenac à Rodez[2].
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
Halte de la SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre[3].
Desserte[modifier | modifier le code]
Cransac est desservie par des trains de grandes lignes Intercités de nuit et des trains régionaux TER Occitanie[3].
Intermodalité[modifier | modifier le code]
Le stationnement des véhicules est possible devant la gare[4].
Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]
En 2019, le bâtiment voyageurs d'origine est toujours présent sur le site[4].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, Paris, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [701] Capdenac - Rodez », p. 66.
- François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 2 : 1858-1863, Paris, Palau, , 223 p. (ISBN 978-2-9509421-2-8 et 2-9509421-2-1, BNF 37658881), « 3.23 Montauban-le-Lot (Capdenac) », p. 44-45.
- « Halte ferroviaire Cransac », sur SNCF TER Occitanie, (consulté le ).
- « Gare de Cransac », sur Google Maps, (consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- La gare de Cransac, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
- La gare de Cransac, sur le site officiel SNCF / TER Occitanie
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Albi-Ville ou Rodez |
Saint-Christophe | Intercités de nuit | Aubin | Paris-Austerlitz | ||
| Rodez | Saint-Christophe | TER Occitanie | Aubin | Brive-la-Gaillarde | ||
