Enrico Toti (S 506)
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| Enrico Toti (S 506) | |
 Enrico Toti en 2009 | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | Toti-class submarine (en) |
| Histoire | |
| Commanditaire | Marina Militare |
| Constructeur | CRDA Monfalcone  Italie
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| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | Décommissionné le |
| Équipage | |
| Équipage | 26 (dont 4 officiers) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 46 mètres (150,9 pi) |
| Maître-bau | 4,75 mètres (15,6 pi) |
| Tirant d'eau | 5,70 mètres (18,7 pi) (en charge) |
| Déplacement | 536 tonnes (surface) 593 tonnes (immersion) |
| Propulsion |
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| Puissance | 2x570 ch (diesel) 900 ch (électrique) |
| Vitesse | 14 nd (surface) 15 nd (immersion) |
| Profondeur | 150 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Carrière | |
| Propriétaire | Musée des sciences et des techniques Léonard de Vinci |
| Pavillon | Italie
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| Port d'attache | Milan |
| Protection | Navire musée |
| Localisation | |
| Coordonnées | 45° 27′ 41″ nord, 9° 10′ 15″ est |
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Le Enrico Toti (numéro de coque S 506), était un sous-marin de la classe Toti [1], construit en Italie pour la Marina Militare dans les années soixante. Après un long service dans la marine italienne, il a été désarmé et - après des travaux d'adaptation - vendu au Musée des sciences et des techniques Léonard de Vinci à Milan. Depuis 2005, il est exposé et peut être visité. C'est l'un des trois sous-marins exposés en Italie avec l'Enrico Dandolo (S 513) à Venise (également de la classe Toti) et le Nazario Sauro (S 518) à Gênes (de la classe Sauro).
Historique[modifier | modifier le code]
Le Toti a été construit par les chantiers Fincantieri à Monfalcone entre 1965 et 1967, et remis à la marine italienne en 1968. La classe Toti comprenait quatre sous-marins de faible tonnage, utilisés de la fin des années 1960 à la fin des années 1990, ils étaient sensiblement équivalents aux sous-marins français de 400 t de la classe Amazone.
Le nom du bateau fait référence à Enrico Toti, un patriote italien ayant servi dans les Bersagliers lors de la Première guerre mondiale. Ils ont été conçus pour opérer en mer Méditerranée et n'ont jamais eu à faire face à un conflit armé (malgré la Guerre Froide à laquelle la Marine italienne participait activement). Ils avaient deux tâches principales :
- patrouiller en mer Méditerranée, particulièrement dans le Canal de Sicile pendant la guerre froide. Pour cette raison, leur base principale était l'arsenal militaire d'Augusta (Province de Syracuse).
- participer à des exercices de l'OTAN avec d'autres sous-marins (États-Unis, France, Allemagne, Grèce, Turquie, etc.).
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L'Enrico Toti est arrivé au Musée des sciences et des techniques Léonard de Vinci en août 2005 avec un voyage en deux étapes:
- 2001: de la base navale d'Augusta au port de Crémone, remorqué à travers la mer Adriatique et le Pô (14 jours)
- 2005: De Crémone à Milan, au moyen d'un convoi routier spécialement construit (4 nuits).
En tant que navire musée, la présence d'un sous-marin à Milan est inhabituelle, car cette ville n'a pas d'accès direct à la mer ou à un fleuve important. De plus, le musée se trouve dans la ville intra-muros. Le transport du sous-marin au musée a été effectué pendant la nuit à la mi-août, afin de minimiser les désagréments pour la population.
Galerie[modifier | modifier le code]
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Toti au musée -
Le sous-marin vu de l'avant -
Vue de l'arrière -
Le compartiment machines (diésel-générateur) -
Le massif -
Le poste avant avec les tubes lance-torpilles -
Équipements électroniques au CO
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Notes et références[modifier | modifier le code]
- (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Enrico Toti (S 506) » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Musée des sciences et des techniques Léonard de Vinci
- Navire-école Ebe
- Croiseur protégé Puglia
